“Non ci sono molti sport in cui ci sono cambiamenti fondamentali di un ingrediente essenziale durante la stagione” ha dichiarato il team principal della Lotus Eric Boullier. “Provate a immaginare un momento che, siccome una squadra non riesce a correre più veloce del suo avversario, vengano ridotte le dimensioni del terreno di gioco alla fine del primo tempo!”
“I cambiamenti possono essere visti come un po’ frustranti, spero che non siamo troppo estremi. E’ chiaro che la Pirelli si trova in una situazione difficile ed è sotto pressione da diversi trimestri”.
“L’anno scorso, quando ci siamo trovati a progettare la nostra macchina per il 2013, tutte le squadre hanno ricevuto le informazioni dalla Pirelli e tutti hanno fatto il miglior lavoro possibile per sviluppare un telaio che sfrutti al meglio le caratteristiche degli pneumatici. Alla fine della scorsa stagione abbiamo anche provato alcuni pneumatici sperimentali 2013 per poter confermare i nostri percorsi di sviluppo”.
“Come a ogni stagione, alcune squadre hanno fatti un lavoro migliore con i loro design e alcuni piloti sono più adattabili alle variazioni di macchine e pneumatici”.
“E’ frustrante quando hai sviluppato una macchina da un insieme di specifiche di pneumatici che sono a disposizione di tutti, i pneumatici sono gli stessi per tutti, per poi sentirsi dire che vengono cambiati a metà stagione. [Abbiamo] un team di designer e ingegneri di talento che lavoreranno il doppio poterci adattare a questi cambiamento nel modo più competitivo [possibile]”.