Le temperature che hanno sistematicamente superato i 35 gradi hanno causato su alcune vetture il blocco temporaneo dei sistemi di condizionamento che solo in alcuni casi è stato possibile resettare. “Per questo – spiega Trenord - sono in corso azioni mitigative straordinarie a bordo treno e nelle stazioni, oltre che un crash program dell attività manutentiva. Il problema dell'aria è fortemente connesso all'età della flotta. Oltre la metà della flotta di Trenord - composta da vetture doppio piano, media distanza e piano ribassato - ha un età media di 33 anni. Sulla maggior parte di queste carrozze gli impianti di climatizzazione sono stati installati solo successivamente alla loro entrata in servizio. Con le temperature estreme di questi giorni e dopo turni ininterrotti sotto il sole cocente scatta il blocco del sistema refrigerante".
Con la fine del 2015 e la conclusione di Expo Trenord dovrebbe mandare in pensione anche i treni più “caldi” e obsoleti.
di Filippo Cavazza