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Niki Lauda vince il GP del Belgio 1975, diventando leader del mondiale

Da Carlo69 @F1Raceit

Il 25 maggio 1975, Niki Lauda, vinse a Zolder il gran premio del Belgio, sesta prova della stagione. Per l'austriaco della Ferrari si trattato del quarto successo nel mondiale. A podio anche il sudafricano Jody Scheckter con la Tyrrell motorizzata Ford Cosworth e l'argentino Carlos Reutemann su Brabham.

Lauda arrivava da una vittoria a Monaco dopo un avvio di stagione difficile e grazie a questo entusiasmo riuscì a conquistare la pole position con la sua 312 T davanti alla Brabham del brasiliano Carlos Pace. La seconda fila era occupata dalla March dell'italiano Vittorio Brambilla e l'altra Ferrari dello svizzero Clay Regazzoni.

Alla partenza Pace riuscì a passare Lauda e a prendere la testa della corsa davanti all'austriaco, a Brambilla e a Regazzoni che tentò nel secondo giro, di passare l'italiano, ma la Ferrari dell'elvetico perse aderenza, così Scheckter ne approfittò prendendosi il quarto posto.

Niki Lauda vince il GP del Belgio 1975, diventando leader del mondiale

Il giro seguente Brambilla passò Lauda, relegando l'austriaco in terza posizione.
Però Carlos Pace non riuscì a mantenere la sua posizione; per un problema ai freni dovette rallentare lasciando strada alla March di Brambilla. Intanto le gomme di Lauda iniziavano a scaldarsi e in soli 10 giri riuscì a riprendersi la testa della gara. Anche Brambilla cominciò ad accusare problemi all'impianto frenante, cedendo così il secondo posto aJody Scheckter.

Clay Regazzoni dopo aver perso posizioni ad inizio gara iniziò una bella rimonta che lo porto alle spalle Scheckter, ma mentre era in procinto di superare il sudafricano della Tyrrell, Clay colpì troppo forte un cordolo, costringendolo a un cambio gomme che lo fece precipitare in dodicesima posizione.

Dopo 25 tornate Pace, dovette lasciare la competizione per un problema al cambio, 29 giri dopo anche Bambilla fu costretto al ritiro per un problema ai freni, lasciando così il terzo posto a Carlos Reutemann davanti a Emerson Fittipaldi anch'egli alle prese con problemi ai freni.

Al giro 59 Patrick Depailler, Clay Regazzoni e Tom Pryce passarono il brasiliano della McLaren, uscendo così dalla zona punti e venendo così scavalcato in classifica finale da Niki Lauda.

Ecco l'ordine di arrivo

No PilotaTeamTempoGiriGrigliaPunti 112

Niki Lauda vince il GP del Belgio 1975, diventando leader del mondiale
Ferrari

01:43:53.980

70

1

9

23

Niki Lauda vince il GP del Belgio 1975, diventando leader del mondiale
Tyrrell

01:44:13.200

70

9

6

37

Niki Lauda vince il GP del Belgio 1975, diventando leader del mondiale
Brabham

01:44:35.800

70

6

4

511

Niki Lauda vince il GP del Belgio 1975, diventando leader del mondiale
Ferrari

01:44:57.820

70

4

2

71

Niki Lauda vince il GP del Belgio 1975, diventando leader del mondiale
McLaren

+1 lap

69

8

0

Ret 6

Niki Lauda vince il GP del Belgio 1975, diventando leader del mondiale
Lotus

Brakes

52

16

0

Ret 5

Niki Lauda vince il GP del Belgio 1975, diventando leader del mondiale
Lotus

Brakes

36

14

0

Ret 21

Niki Lauda vince il GP del Belgio 1975, diventando leader del mondiale
Williams

Gearbox

18

23

0

Ret 10

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March

Engine

18

17

0

Ret 24

Niki Lauda vince il GP del Belgio 1975, diventando leader del mondiale
Hesketh

Transmission

15

11

0

Ret 20

Niki Lauda vince il GP del Belgio 1975, diventando leader del mondiale
Williams

Clutch

2

19

0

Ret 2

Niki Lauda vince il GP del Belgio 1975, diventando leader del mondiale
McLaren

Accident

0

15

0


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