Norwegian Cruise Line: sempre più attenzione al mercato italiano

Norwegian Cruise continua a credere nel mercato italiano che da 2009 a oggi ha registrato una performance notevole passando da 500 a 20 mila passeggeri. La compagnia, durante l’incontro con la stampa avvenuto ieri a Milano, ha annunciato la consegna, nella primavera del 2017, della seconda nave da crociera di classe Breakway Plus. La new entry fa seguito alla prima Breakaway Plus, la cui consegna è prevista per ottobre 2015. Le due navi, con una stazza di 163mila tonnellate e 4.200 passeggeri di capacità, saranno le più grandi della flotta della compagnia.

“La decisione di aggiungere una seconda nave Breakaway Plus è stata presa dopo il successo della Norwegian Breakaway registrato sui media e tra gli operatori – ha sottolineato Jürgen Stille, director business development continental Europe di Norwegian Cruise Line – l’abbiamo presentata lo scorso aprile a Rotterdam e inagurata a New York a inizio maggio con grande successo”.

Il costo totale delle due unità ammonta a circa 1,4 miliardi di euro. Oltre ai nuovi arrivi, la compagnia ha presentato gli itinerari per la stagione invernale 2013/2014 che hanno subito alcuni cambiamenti.
La Norwegian Spirit dal 26 ottobre sarà impegnata nelle Isole Canarie e in Marocco mentre, dalla stessa data, la Norwegian Jade sarà impegnata in una crociera di 11 notti nel Mediterraneo occidentale. A partire dal 6 novembre quest’ultima sarà protagonista di un nuovo itinerario di 10 giorni nel Mediterraneo Orientale.
“Si tratta di un itinerario che prevede la sosta in un porto al giorno – spiega Francesco Paradisi, nuovo direttore vendite e marketing di Norwegian Cruise per il mercato italiano – riteniamo che sia la chiave di lettura giusta per un itinerario invernale di questo tipo”.

Quanto alla scelta di continuare a sostenere Venezia come unico porto di imbarco italiano della compagnia, Paradisi afferma “questo ci consente di offrire un itinerario più snello ai nostri clienti. Oggi, grazie alle connessioni aereo e treno, si riesce a organizzare un avvicinamento con tempi e costi contenuti”.

Altra novità riguarda l’introduzione dell’itinerario alle Hawaii. “Siamo l’unica compagnia al mondo a fare crociere dal porto di Honolulu. Si tratta di un prodotto perfetto come estensione dopo un viaggio negli Stati Uniti e per i viaggi di nozze – sottolinea Paradisi – stiamo infatti parlando con i tour operator specializzati nella destinazione”.

Sul mercato italiano, la compagnia continua la collaborazione con i due partner ormai storici Chiariva e Top Cruises e sta cercando nuovi partner. “Al momento stiamo parlando con Giver e con Alidays – sottolinea Paradisi che aggiunge – il trade rappresenta per noi il 70% del fatturato mentre il restante 30% viene prodotto dalla Olta. Continueremo a investire negli agenti di viaggio per cercare di trasferire loro la nostra filosofia freestyle (maggiore libertà per il cliente, n.d.r.) e, soprattutto, la nostra politica di prezzi”. La compagnia, infatti, continua con la scelta di non abbassare eccessivamente i prezzi delle crociere per evitare di snaturare il proprio prodotto. 

“Il rischio sarebbe quello di avere a bordo clienti non adatti al nostro tipo di crociera freestyle – sottolinea Paradisi – per noi è importante che il cliente stia bene. Per questo faremo roadshow e una comunicazione più specifica per gli agenti di viaggio”.