Ogni giorno si impara qualcosa di nuovo. Io mercoledi scorso al Museo Piaggio ho scoperto l'esistenza di questa cosa meravigliosa, purtroppo accantonata fuori dallo spazio espositivo per non so quale ragione. Buttata in quel cantuccio, accanto a uno scUter, metteva una certa tristezza. Girovagando poi per la rete ho trovato poche informazioni e alcune altre foto di questa che avrebbe dovuto teoricamente chiamarsi Bimota GB1, dato che si tratta per quello che so della prima e purtroppo unica moto mai concepita da Bimota con un motore di produzione Gilera. Telaio e forcellone a traliccio in tubi d'acciaio, forcella tradizionale probabilmente di produzione Paioli, impianto frenante Brembo racing... e lo spettacolare monocilindrico della RC750 Rally dei primi anni '90. Tra l'altro quella che ho visto io ha la scritta Gilera sulla carena, a differenza di quelle delle poche foto che si vedono girando per la rete che portano uno strano marchio "nuova italmoto" del quale non ho trovato notizie.
Ecco come si presenta la moto nuda, in tutto il suo splendore, da una immagine trovata online:
Moto come questa alimentano ulteriormente il sentimento di amarezza per la triste fine che il Gruppo Piaggio ha decretato per il glorioso Marchio Gilera, ormai destinato a comparire unicamente su mezzi che sarebbero sicuramente più degni del nome Aprilia. Peccato...