Il tunnel in progetto dovrebbe unire le città portuali di Dalian e Yantai, entrambe sul Mare di Bohai, nella costa nord-orientale dello stato cinese, per un totale di circa 123 kilometri di lunghezza. Il punto è strategico: la vicinanza a Pechino e i giacimenti di petrolio e gas naturali rinvenuti sul fondale marino sono caratteristiche che lo rendono uno dei tratti commerciali marini più fiorenti; inoltre le regioni confinanti sono in forte sviluppo e crescita.
L’ingegnere responsabile dei lavori Wang Mengshi ha comunicato che i lavori cominceranno il più presto possibile, verosimilmente nel 2015 – 2016, sebbene le difficoltà siano soprattutto nel fondale roccioso e poco agevole del mare. È per questo motivo che gli studi e i progetti sul tunnel continuano da circa una ventina d’anni, per assicurarsi che i lavori non debbano essere interrotti e che sia garantita la sicurezza totale.
Al momento il tragitto tra Dalian e Yantai richiede otto ore di viaggio per via marina e un percorso di ben 1400 kilometri su strada normale, mentre la realizzazione del progetto garantirebbe una velocità incredibile, 40 minuti.
Per ora, il tunnel subacqueo più lungo al mondo è sempre in Oriente, in Giappone, si chiama Seikan Tunnel, e fu costruito nel 1988 con un totale di 54 kilometri di lunghezza; il nostro beneamato Tunnel della Manica, invece, che collega Francia e Regno Unito é risalente al 1994 ed è per ora il secondo al mondo, con 51 kilometri.