RedBull – Non ha più segreti

Un pò di giorni fà vi ho parlato della presunta ala anteriore flessbile presente sulla RedBull ma c’è anche dell’altro. I tecnici della Federazione li spingono in tutti i modi, ci salgono perfino sopra, ma niente: l’alettone anteriore della Red Bull sembra di pietra. Come è possibile? L’ala rimane davvero immobile è qualcos’altro a piegarsi.

“Ad abbassarsi è tutta la vettura. [...] I disegni di Gabriele Pirovano spiegano bene il concetto: si va a creare una sorta di effetto Venturi che garantisce maggior carico e più deportanza. In sintesi la vettura ha cosi un’ala davanti molto bassa, quasi attaccata al suolo, e un retrotreno più alto. Il punto è che non si sa come riesca ad ottenere in movimento questo assetto accucciato in avanti.”