La Renault in questa stagione sin dalle prime battute ha avuto molte difficoltà con la gestione del proprio motore V6. Il costruttore francese crede di poter ottenere il massimo dal proprio propulsore a partire dal GP del Canada.
“Barcellona e Monaco non sono molto esigenti dal punto di vista della potenza pura, ma sarà molto utile gestire bene l’energia disponibile”, ha spiegato Remi Taffin. “Il motore deve funzionare bene ed essere il più flessibile possibile, soprattutto a Monaco. Poi abbiamo una pausa di tre settimane per lavorare e forse per Montreal avremo una soluzione per essere vicini al 100% del potenziale del nostro motore”.
L’affidabilità rimane una preoccupazione, la Lotus ha già sprecato due motori sulla monoposto di Maldonado su un totale di 5 disponibili per tutta la stagione.
“Nel complesso, ciò che abbiamo messo in atto sembra promettente, ma non dobbiamo dimenticare di mantenere l’affidabilità. Da questo lato i lavori sono ancora in corso. Siamo tra coloro che hanno dovuto cambiare più pezzi in corsa e dobbiamo controllare l’affidabilità per fare le 19 gare senza penalizzazioni. Abbiamo bisogno della prestazione, ma anche di arrivare al traguardo”.