Royal Air Maroc sulla via della privatizzazione.

Secondo Maghreb Confidentiel, la Ram, che sta perdendo due milioni di euro a settimana, si sta avvicinando realmente ad una privatizzazione. Lo Stato sta pensando ad una ricapitalizzazione che avrà come intermediario la Cassa dei Depositi e la Gestione delle Banche marocchine, e si calcola che  dal 20 al 30% del capitale RAM potrà infine fare il suo ingresso in Borsa. Inoltre sarebbe prevista una redistribuzione del capitale: una parte verso i dipendenti e i tours-operators e l’altra verso una compagnia aerea, segnala sempre la stessa fonte.  Il gruppo Air France-KLM potrebbe acquisire sino al 40% delle compagnia di bandiera marocchina e alcuni rumors indicano che le trattative sono già state avviate durante l’ultimo salone dell’aviazione di Bourget.  Allo stesso tempo altre compagnie sono state contattate: Lufhtansa, Britsh Airways e  Emirates. Una grande caduta finanziaria della compagnia aerea marocchina che ha cercato, circa un anno fa, di acquisire una partecipazione maggioritaria nella compagnia low cost Jet4you, senza riuscirci.  La RAM resta comunque una delle più grandi compagnie aeree dell’Africa con una sessantina di aerei  e sarà la prima compagnia del continente nero a ricevere un esemplare del Boeing 787 Dreamline.