Nonostante la successiva delimitazione delle zone franche sia stata lasciata incolpevolmente morire dalle giunte successive – spiega il deputato dipietrista – la delimitazione del porto di Cagliari era da subito praticamente operativa, con possibilità di sviluppo verso un centro intermodale che comprendesse anche aeroporto e ferrovia. In questi anni Cagliari, e gli altri porti franchi, avrebbero potuto svolgere attività e dare lavoro sfruttando la condizione della Sardegna come piattaforma per i traffici di arrivo e di smistamento da est ad ovest, da nord a sud. Dopo 15 anni si dovrebbe incominciare da questa opportunità, in modo da dare maggiore forza alla richiesta di zona franca integrale e riparare a una colpevole omissione della classe dirigente sarda».
Sardegna, Zona Franca: dal 1998 dimenticate le zone france doganali. Il parere di Palomba
Creato il 16 marzo 2013 da Yellowflate @yellowflatePossono interessarti anche questi articoli :
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