Colin Seeley began his motorcycle career as an apprentice for Vincent Motorcycles. He then raced in the British and world championship sidecar competitions between 1961 and 1967 and, with his own-design motorcycles powered by AJS, Matchless and, later, Norton engines. When the Associated Motor Cycles (AMC - the British company founded by the Collier brothers as a parent company for Matchless and AJS manufacturers) closed its in-house race shop in 1963 due to financial problems, Seeley purchased the equipment and spares for his racing motorcycles. After retiring from competition, he concentrated his efforts on designing and constructing Seeley Motorcycles, initially powered by the above mentioned engines. In the mid seventies Seeley produced some special, lightweight road bikes with Honda 750cc SOHC engine and front forks, featuring his own tanks, seats and exhausts. Patrick Douki shot one of these. Via Pat Barabas (Classic France Racer).
Colin Seeley ha iniziato la sua carriera motociclistica come apprendista presso la Vincent Motorcycles. Ha poi gareggiato nel campionato britannico e mondiale per sidecar tra il 1961 e il 1967 e con le moto da lui progettate e motorizzate AJS, Matchless e, più tardi, Norton. Quando, nel 1963, l’Associated Motor Cycles (AMC - la società inglese fondata dai fratelli Collier come holding di Matchless e AJS) ha chiuso il suo reparto gare a causa di problemi finanziari, Seeley ne ha comprato in blocco le attrezzature e i ricambi per le sue moto da corsa. Dopo il ritiro dalle competizioni, si è concentrato nella progettazione e costruzione delle moto Seeley, inizialmente motorizzate come ho detto. A metà degli anni settanta, Seeley ha anche prodotto leggere special da strada con motore Honda 750cc SOHC, mantenendone le forcelle, ma producendo serbatoi, selle e scarichi. Patrick Douki ha fotografato uno di questi esemplari. Via Pat Barabas (Classic France Racer).