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Questa stazioni di ricarica cordless sono progettate per alimentare i veicoli elettrici mentre gli stessi sono parcheggiati. Nella sede di Google si sta sperimentando per la prima volta questo sistema. Infatti nella sede centrale del più famoso motore di ricerca web del mondo sono operative da qualche anno delle Prius modificate in versione plug-in utilizzate dai dipendenti (in modalità car sharing) per veicolarsi lungo il campus e non solo.
Il vantaggio evidente della ricarica elettrica induttiva è la comodità, ma è anche un sistema intrinsecamente più sicuro in quanto sono esclusi rischi che derivano dal contatto diretto con le fonti di alimentazione. Lo svantaggio principale di questa tecnologia è legata alla sua efficienza, seppur alta, pari a circa il 90 percento. Cosa significa? Significa che il 10 percento dell’energia elettrica utilizzata per carica il veicolo non arriva alle batterie ma va persa durante il processo di trasferimento fra il trasmettitore e il ricevitore.
Come funziona la ricarica induttiva?
Il veicolo, opportunamente predisposto con un "ricevitore" posto sotto il pianale, si approssima ad un "trasmettitore" (parte integrante della piattaforma di ricarica) il quale si accende automaticamente solo in presenza del veicolo. Il meccanismo di ricarica induttiva segue le stesse leggi fisiche utilizzate nei fornelli ad induzione per riscaldare le pentole. Evidentemente l’innovazione in questo caso riguarda la possibilità di convertire l’energia trasferita per induzione in energia elettrica per ricaricare delle batterie a bordo.
Nel frattempo, Google sta facendo la sua parte aggiungendo i riferimenti su Google Maps di tutte le stazioni di ricarica presenti negli USA e nel resto del mondo.
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