Barcellona, 27 febbraio 2013. Da domani fino a domenica ultimi test prima dell’inizio della stagione di F1.
Chi va forte a Barcellona, va forte in molte piste del mondiale. I team lo sanno e il Circuit de Catalunya è un banco di prova importante per effettuare gli ultimi test. I team potranno utilizzare i dati raccolti la scorsa settimana e valutare le prestazioni e il degrado delle gomme in combinazione con i diversi set-up ed i diversi carichi di carburante.
Le gomme con il diverso livello di combinazioni setting/peso saranno al centro dell’attenzione. A Barcellona, ogni vettura avrà a disposizione un massimo di 35 set delle nuove Pirelli P Zero supersoft, soft, medie e dure. Se necessario, anche le intermede e le full rain. Dei set che saranno testati a Barcellona, Pirelli ne sceglierà 20 per vettura, mentre le squadre possono scegliere gli altri 15 che vogliono provare. Come era stato per la settimana precedente, i set di gomme non usati nel precedente test a Barcellona potranno essere usati in questa sessione.
Paul Hembery, direttore di Motorsport Pirelli, rileva l’importanza di questa ultima tornata di prove: ”Il primo test a Barcellona della scorsa settimana si è svolto in condizioni di maltempo; ciò ha determinato un maggior degrado poichè le gomme non hanno lavorato all’interno del loro normale working range. Speriamo che questa volta le condizioni siano più rappresentative, in modo che i team possano raccogliere dati più rilevanti. Tornare a Barcellona per la nuova sessione di test fornisce a tutti una base eccellente di dati su cui lavorare. Gli pneumatici Pirelli 2013 sono molto diversi dai precedenti, sia in termini di mescola sia di struttura, un fatto che rende ancora più rilevante il lavoro dei prossimi giorni”.
foto da Barcellona di Antonio Russo