I tre prototipi sono stati realizzati da Toyota – che ha fornito power unit, batterie e serbatoi – in collaborazione con Hino, che si è occupata dei veicoli. I quali sono lunghi poco più di 10 metri, larghi due metri e mezzo e altri tre metri e 30 per una capienza complessiva di 77 persone.
I nuovi bus saranno dotati di due motori elettrici da 150 Cv ciascuno, alimentati da due pacchi batterie da 114 kW. I primi test sono in corso in questi giorni e serviranno ad apportate le ultime migliorie per poi passare alla produzione in serie. Sotto osservazione, a quanto pare, sono soprattutto l’efficacia della power unit nell’impiego cittadino e il funzionamento dei sistemi di supporto e di sicurezza.
Un ulteriore passo verso quella Toyota definisce”società del futuro basata sull’idrogeno”.
[foto da ansa.it]