Per un lavoro di tesi ho raccolto delle immagini che mostrano il Prima e il Dopo la realizzazione di una linea tranviaria in alcune strade di Brest, Tours e Saragozza.
Quelle strade potrebbero essere Viale Marconi, Corso Vittorio Emanuele, Via del Corso, Via Nazionale...
E' incredibile la trasformazione urbana che sono riusciti a realizzare con una nuova linea tranviaria.Lettera Firmata*Il tram, insomma, è un mezzo di trasporto pubblico che non va giudicato soltanto per il suo potenziale trasportistico, ma anche e soprattutto per le capacità che ha di riqualificare le aree in cui passa. Fatta esclusione naturalmente per Roma dove abbiamo tram che si arrendono al traffico e che passano in mezzo alle strada senza minimamente cambiarle: si pensi a Via Aldrovandi, si pensi a Via Emanuele Filiberto, strade nel cuore della città dove storiche tranvie sono costituite semplicemente da due binari piantati in mezzo al catrame e basta. Manco una preferenziale, manco un cordolo.-RFSSARAGOZZA
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Tre città europee prima e dopo il tram. Ecco perché questo trasporto antico è oggi così moderno
Creato il 08 novembre 2015 da RomafaschifoI suoi ultimi articoli
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