Un post sulla sicurezza: come vestirsi

Dato che ce la meniamo sempre tanto con la sicurezza ecco un bel post sull’argomento.Parliamo un po’ di indumenti, di indumenti tecnici e protettivi, di come dovrebbe apparecchiarsi il perfetto motociclista. Prima di iniziare vi consiglio un paio di post di Demonio Pellegrino (blogroll a fianco) che analizza la qualità di diversi indumenti.Partiamo dal basso e saliamo.Stivali. Devono avere protezioni sul malleolo e impedire alla caviglia di girarsi in caso di incidente. Il loro scopo principale è proprio questo, evitare che la caviglia si giri e proteggere le dita e il malleolo. Quindi sceglieteli abbastanza alti, non accontentatevi delle scarpe, ne mancherebbe un pezzo. Prendeteli anche resistenti all'acqua, ma resistenti sul serio.
Pantaloni. Devono essere in un tessuto che tenga in caso di scivolamento, per evitare di sbucciarsi diversi strati di pelle sull’asfalto. In aggiunta hanno protezioni sulle ginocchia e sui lati, all’altezza dell’innesto del femore sul bacino. Possono avere anche protezioni sulle chiappe.Paraschiena. Io preferisco togliere quello in dotazione nei giubbotti ed usarne uno con bretelle. In questo modo è più solidale col mio corpo. Fate attenzione alla misura. A cosa serve? Non vi rispondo neanche. Se potete scegliete un modello che protegga anche la clavicola.Giubbotto. Come il pantalone deve proteggere in caso di scivolate e quindi essere resistente all’abrasione. Hanno protezioni sui gomiti e sulle spalle. Come già detto la protezione sulla schiena io in genere la tolgo. Cominciano a vedersene diversi con protezioni anche sul petto. Esistono giubbotti con mille imbottiture modulari da usare sia in estate che in inverno ma io ve lo sconsiglio. Se vi vanno bene in inverno poi in estate quando sarete meno vestiti sotto e avrete tolto delle imbottiture, vi saranno grandi e le protezioni staranno fuori posto. Collarino (o come diavolo si chiama). Ho iniziato ad usarne uno poco invasivo e devo dire che mi ci trovo bene. Spero di non doverne mai verificare la funzionalità ma al momento è più comodo di quel che credessi e mi aiuta anche a sostenere il casco. A cosa serve? Più ci penso più mi sembra una delle dotazioni più intelligenti da avere. Proverò anche quelli più strutturati, tipo cross e poi vi aggiorno.Guanti. Devono avere protezioni sulle nocche e devono essere molto resistenti sul palmo. Lo scopo è quello di non farvi alzare dallo scivolone dicendo “cazzo che culo, non mi son fatto nulla, peccato che mi sia scardinato 4 unghie delle mani, mi sia massacrato il mignolo e girato il pollice”. Sono spesso trascurati ma in realtà sono molto utili anche in caso di varie ed eventuali: sassolini sparati da un’auto; vespa e/o ape contro la mano ecc ecc.Casco. Il casco vero è uno solo,l’integrale (o assimilato). I caschi aperti servono al massimo per sciare. Il casco deve avere la visiera, tanto l’insetto dentro la casco per quei pochi metri con la visiera alzata l’abbiamo preso tutti. Presto, sul tem acasco un post dedicato, se lo merita.Non ho mai provato un airbag ma credo che siano il futuro, un must dei prossimi anni, assolutamente.
Cos’ho dimenticato? Si accettano consigli ed aggiunte. Stay Safety.