Arieccomi!
Quest’oggi voglio parlarvi del futuro delle crociere. Ne abbiamo parlato diverse volte. Anche se in modo meno strutturato.
Non ricordo bene dove… non ricordo bene quando… ma ricordo che mi chiedevo, ancora sul “C” Blog: “Perché non indicare, nel catalogo, di fianco ad ogni itinerario e periodo: Crociera Young; Crociera Jeans; Crociera Elegant; Crociera Classic…?”
Non ricordo bene quando… non ricordo bene dove… ma ricordo che qui, nel nostro mitico “D”ream Blog, in un post dedicato alla crociera ideale, avevo esposto l’idea di un apparato portatile che ci avrebbe consentito di “vivere” un’esperienza personalizzata in una nave supertecnologica.
Tutto questo (la categorizzazione delle crociere; il post della crociera ideale; l’apparato personale) ci porta in un’unica direzione: la crociera come esperienza “tailor made” (come dicono i consulenti).
Che per noi italiani che non siamo avvezzi a questi inutili inglesismi significa semplicemente “tagliata su misura”.
Ma come fare a “tagliare su misura” una crociera per ognuno dei passeggeri se una moderna nave ne trasporta migliaia? Che guardaroba multi variegato dovrebbe avere a bordo ogni nave per soddisfare i gusti di ogni passeggero?
Beh, l’unico modo è dotare ogni nave di un unico modello di vestito. Ma ogni nave di un modello diverso.
Molto più diverso di quanto non siano diverse ora! Soprattutto quelle navi fate con lo stesso stampino. Che se si rompesse un po’ lo stampino, non ci dispiacerebbe più di tanto
Dove voglio arrivare? Qui! Esattamente qui. Avvicinatevi. Ancora di più. Leggete…
estratto da “La Repubblica”
Addio alla classica crociera. Per venire incontro alle esigenze dei clienti le compagnie si sono inventate di tutto: dalle crociere per amanti del ballo, con lezioni di tango e salsa, a quelle enogastronomiche per palati sopraffini, passando per quelle letterarie con navi cariche di libri e scrittori. Ci sono tante crociere a tema quante sono le passioni che possono coinvolgere un gruppo di persone. La Abc ha provato a selezionare le più strane, mentre un sito come Uncommon Cruises ne elenca oltre 100 e mentre Theme Cruise Finder arriva a segnalarne oltre 500. Scopriamo insieme cinque tra le più stravaganti crociere del 2011.
Vulcaniani e pinguini. Mangiare allo stesso tavolo del gatto con gli stivali di Shrek, farsi fotografare insieme al leone Alex di Madagascar, assistere ad una parata inaugurata da Po, il paffuto guerriero di Kung Fu Panda, assistere ad uno spettacolo teatrale con Re Julian e Mortino e rivedere in un cinema in 3D i film animati che negli ultimi anni hanno spopolato al cinema. La DreamWorks Experience è la novità del 2011 della linea Royal Caribbean. Se a Soldato, Kowalski, Skipper e Rico (i pinguini di Madagascar) preferiteil dottor Spock nessun problema, c’è una crociera dedicata esclusivamente ai fan di Star Trek. Purtroppo c’è da attendere quasi un anno per la prossima Star Trek Cruise, la cui partenza è prevista per l’8 gennaio 2012 da Fort Lauderdale, in Florida. Sette giorni di serate a tema, visioni collettive degli episodi e incontri con i personaggi della serie tv.
Bagni artici e propulsioni nucleari. Arrivare al Polo Nord geografico non su una slitta trainata da cani, ma su una nave rompighiaccio a propulsione nucleare: la 50 Years of Victory. Sgranchirsi le gambe con una passeggiata sul pack e sorvolare le immense distese di ghiaccio su un elicottero. Oppure, per i meno freddolosi, fare il bagno nel Mar Glaciale Artico a poche bracciate dai mitici 90 gradi Nord. Esperienze offerte dalla crociera Polo Nord Expedition della Imperial River Cruises. Il costo del biglietto parte dai 22 mila dollari a passeggero.
L’universo in un iPad.La mattina ci si gode le assolate spiagge caraibiche, mentre nel pomeriggio si esplora l’universo profondo accompagnati dagli scienziati della Nasa. La definizione di vacanze intelligenti grazie alla Crystal Cruises Science and Technology assumerà un altro significato. L’obiettivo dichiaratoè infatti quello di "navigare nel vasto e in continua evoluzione mondo della scienza". A bordo di una nave che fa rotta sulle Indie Occidentali e il Messico passando attraverso il Canale di Panama, oltre alle lezioni accademiche, sono previsti corsi per imparare una lingua straniera o ampliare la propria formazione informatica. I costi per due settimane di crociera? Da 4.500 dollari a cabina. Ma la Crystal non è certo l’unica crociera che crede nella formazione permanente. Dietro il nome di Geek Cruise opera la Insight Cruise, una società che organizza crociere destinate a tutti gli amanti della storia, dell’astronomia e dell’informatica.
Il paradiso per tutti i fan della mela morsicata è rappresentato dai tour Mac Mania (in Patagonia, in California e persino in Francia) con conferenze a bordo sulle migliori app mentre i cacciatori di eclissi dovranno prenotarsi la crociera del 6 novembre 2012 in Australia per godersene una solare.
Punto croce. Lo slogan dice già tutto “Craft Cruises: le crociere con uno scopo". E se l’obbiettivo della vostra prossima vacanza fosse imparare a lavorare a maglia solcando l’oceano? Sferruzzare, cucire, produrre centrini all’uncinetto, il mondo del ricamo non avrà più segreti dopo aver seguito uno dei programmi intensivi della Craft Cruises. Inoltre per completare il viaggio sono previste delle escursioni mirate a centri di tessitura e negozi di filati. Navigando verso le Hawaii, la Norvegia, le Bermuda o la Cina avrete sempre al vostro fianco delle istruttrici pronte ad insegnarvi tutti i trucchi per tornare a casa con qualche maglione in più e questa volta self-made.
Blue Note. Una classica crociera con l’aggiunta di una straordinaria colonna sonora. Non solo per appassionati, la Blues Cruise consente di assistere alle performance live di rinomati musicisti jazz e blues, jam session, workshop d’artista e registrazioni di demo mentre si "veleggia" verso i Caraibi e la costa messicana. L’ultima partenza per i Caraibi, lo scorso 22 gennaio, era sold out; per un assolo di sax non resta che attendere la crociera del 23 ottobre nel Pacifico, le cui vendite sono già iniziate.
E da Costa? Quali sono le crociere a tema che ci attendono nei prossimi mesi? Di certo finora Costa non è stata a guardare: dal calcio, al tango passando per la fisarmonica…
29/01/2011 – Aggiornamento
Mi sono ritrovato tra le mani un nuovo comunicato stampa da quel di Napoli. MSC Divina, prossima ammiraglia di classe "Fantasia", vedrà la luce nella primavera del 2010.
Ma il comunicato sottolinea un aspetto particolare: il riconoscimento ricevuto dall’organizzazione "Shipping efficiency" (www.Shippingefficiency.org).
Qualcuno si chiederà: e che c’entra con questo post?
Beh… sono andato sul sito citato per organizzare la mia vacanza a tema ECOLOGICO!
Del resto un ecologista, indipendentemente da itinerario e attività di bordo, potrebbe privilegiare la classe energetica della nave.
Premetto che NON conosco quel sito e non so chi ci stia dietro. E quanto, pertanto, sia attendibile e "ascoltato". Anzi, su questo punto vi chiedo una mano: chi scopre qualcosa di questa organizzazione?
Comunque, tornando alla pianificazione della mia vacanza ecologica, guardate un po’ cosa ho scoperto (ripeto: attendibilità del sito tutta da valutare).
In una scala di efficienza da A (la migliore, la più ecologica) a G (la peggiore…), troviamo:
A: MSC Fantasia
B: MSC Musica – Costa Romantica – Costa Classica – Costa Allegra – Oasis of The Seas – Queen Elizabeth II
C: Costa Marina
D: MSC Opera – Costa Favolosa – Costa Fascinosa
E: Costa Pacifica – Costa Mediterranea – Costa Deliziosa – Navigator of The Seas – Silver Wind
F: Costa Luminosa
Per Costa, piccolo è bello?
SEMAFORO VERDE PER “MSC DIVINA” DA SHIPPINGEFFICIENCY.ORG
La dodicesima unità della flotta, al varo in primavera del 2012,
ottiene il massimo dei voti in termini di rispetto ambientale.
E’ ormai abitudine in casa MSC Crociere ricevere riconoscimenti per il rispetto dell’ambiente. E’ la volta di MSC Divina, prossima ammiraglia della classe ‘Fantasia’, attualmente in costruzione presso i cantieri navali STX Europe di Saint-Nazaire in Francia, il cui varo è previsto per la primavera del 2012.
Il riconoscimento per l’impegno della salvaguardia del pianeta arriva dal sito web “Shippingefficiency.org”, un portale creato ad hoc per consentire ai consumatori di conoscere l’efficienza energetica delle navi e sceglierle in maniera consapevole.
Per far raggiungere alla nuova ammiraglia i più elevati standard nel rispetto dell’ambiente, infatti, la compagnia sta investendo in particolare su nuovi evaporatori e refrigeratori più efficienti, sua una nuova generazione di motori e un propulsore supplementare di prua.
Fondato da un gruppo di imprenditori, tra i quali spicca il nome di Sir Richard Branson, presidente del gruppo Virgin, Shippingefficiency.org utilizza un semplice sistema di rating che assegna un voto all’interno di una scala da ‘A’ fino a ‘G’ sulla base di precise norme approvate dall’International Maritime Organization e sviluppato dalla sezione delle Nazioni Unite competente in materia di efficienza energetica.
Così, i crocieristi in cerca di una vacanza rilassante e allo stesso tempo sensibili verso temi importanti quali quello dell’impatto ambientale troveranno MSC Divina classificata sotto la lettera ‘A’, confermando così il costante impegno profuso da MSC Crociere nel fare scelte ecocompatibili. Anche MSC Splendida e MSC Fantasia hanno ottenuto in passato il massimo dei voti.
Il database del portale contiene la scheda personalizzata di circa 60.000 navi, raccontate singolarmente attraverso informazioni specifiche quali l’anno di costruzione, la stazza lorda, la dimensione del motore e, appunto, l’efficienza energetica.
Chi sta progettando, quindi, di fare una vacanza in crociera e pensa al futuro del nostro pianeta, può navigare sul sito web Shippingefficiency.org prima di fare le proprie scelte.
In materia di efficienza energetica e pulizia MSC Crociere è leader nel settore grazie a credenziali che le hanno consentito di raggiungere finora una ricca serie di premi e certificazioni, sia per il rispetto per l’ambiente, che in termini di design creativo, comfort, qualità gastronomica e ospitalità.