UPS, il più grande distributore del mondo di pacchi, ha accettato di acquistare TNT Express sborsando 5.16bn € . L'azienda statunitense ha eliminato un ostacolo in Europa soprattutto nel Regno Unito, Francia e Germania, e l'accordo rafforza la propria presenza in mercati emergenti come Brasile e Cina.
L'operazione arriva un mese dopo che TNT ha rifiutato un offerta di € 4,9 miliardi dal suo pretendente.
"TNT Express si inserisce nel gruppo di continuità a lungo termine del piano di rete", ha dichiarato Scott Davis, chief executive UPS. "Ciò amplia la presenza globale di UPS". Sia UPS e il suo rivale statunitense FedEx avevano cercato di acquisire la loro concorrente olandese. E 'il più grande affare per UPS da quando è stata fondata come un servizio di biciclette nel 1907 a Seattle.
A TNT 30.000 veicoli e 46 aerei consegnano quasi 1 milione di pacchi al giorno, ma la rete aziendale viene sminuita da quella del suo acquirente. UPS distribuisce 15.8m pacchi e documenti al giorno, con quasi 100.000 mezzi , così come la sua flotta di 223 aerei, facendone l’ operatore aereo più grande .
UPS controlla il 7,7% del mercato europeo del corriere espresso, rispetto al 9,6% di TNT, mentre DHL Deutsche Post ha una quota del 17,6%. DHL ha immediatamente invitato la Commissione europea ad esaminare da vicino l'affare.
Il logo marrone e oro UPS sostituirà l'arancione TNT visto su strade europee e negli aeroporti . L'attività combinata genererà ricavi pari a 45 miliardi all'anno e si aspetta di ottenere fino a € 550 milioni in risparmi di costi entro quattro anni.
Gli analisti di RBC Capital Markets, una banca d'investimento, hanno descritto una reazione "ambivalente" tra alcuni investitori UPS, tra le preoccupazioni che le spese gli impedirà di aumentare il dividendo."Molti investitori americani erano preoccupati per la capacità del gruppo per continuare a crescere del dividendo", ha detto John Barnes, analista di RBC. UPS sta finanziando l'accordo con un equilibrato mix di contanti e debito. Maggiore azionista di TNT, l'azienda postale olandese, PostNL, ha sostenuto l'accordo. PostNL possiede anche il più grande concorrente della Royal Mail, TNT Post UK, che non è coinvolto nella transazione UPS.
Altri osservatori di mercato hanno detto che alcune cessioni potrebbero essere necessari al fine di garantire il nulla osta da Bruxelles. "Ci aspettiamo che alcune cessioni saranno necessarie per gli spazi della concorrenza," ha dichiarato Robert Czerwensky, un analista di DZ Bank. Entrambe le società hanno dichiarato di aver effettuato "un ampio lavoro preparatorio" su come ottenere una luce verde da parte delle autorità di concorrenza comunitarie.
Davis ha detto che è "troppo presto" per dire se i regolatori Commissione europea per una risposta , ma ha detto di aspettarsi l'accordo deve essere approvato. "Siamo abbastanza sicuri che tutte le approvazioni necessarie saranno ottenute", ha detto. I sindacati nei Paesi Bassi e Belgio hanno espresso preoccupazione per i tagli di posti di lavoro in TNT, forte di 77 mila dipendenti, ma Davis non si preoccupa di definire la questione, dicendo che era "troppo presto" per parlare di licenziamenti.Tuttavia, gli analisti di Capital Markets Kelper detto che l'accordo potrebbe influenzare 20.000 posti di lavoro.