Silverstone, 2 febbraio 2013. Il Vanity Panel è una delle novità del 2013. Scopriamone i vantaggi.
Delle vetture presentate fino ad ora, solo la Lotus ha mantenuto lo scalino sul muso. La Ferrari, la Force India e la Sauber hanno adottato il vanity panel. Sembra anche la McLaren. Ma quali sono i vantaggi, oltre a quelli estetici? Andrew Green, Direttore Tecnico della Force India, ha spiegato il motivo della presenza dell’accorgimento, non solo estetico, a quanto pare.
Ecco le sue parole: “Per noi ci sono netti guadagni. Potevano essere molto piccoli, ma per noi c’è stato un netto vantaggio quindi abbiamo deciso di utilizzarlo. Ad essere onesti, se il regolamento permette di toglierlo, perchè progettare una monoposto con lo scalino sul muso? Coprendo lo scalino abbiamo sistemato l’andamento dei flussi in quella zona. Una profonda analisi al CFD (Computational Fluid Dynamics (è lo studio della fluidodinamica al computer ndr ), ci ha permesso di capire cosa accadeva in quella zona e quindi di migliorarla. Il successivo test nella galleria del vento ha confermato le nostre ipotesi; il “vanity panel” pesa circa 150 grammi e, non portando svantaggi, ci ha permesso di migliorare le performance.”
Vedremo le vetture che saranno presentate a breve come e se sfrutteranno questa soluzione.