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Volkswagen Golf cabrio - Un pugno in faccia alla decenza

Da Tex @AutoMattoBlog

Volkswagen Golf cabrio - Un pugno in faccia alla decenzaPremetto: non amo le Golf.
Sono banali, noiose, scontate, hanno la stessa linea da 30 anni, non trasmettono nessuna emozione.
Insomma, non mi piaccionio.
Però sono tecnicamente ottime: costruite come si deve, precise, senza troppi fronzoli.
Sono celebri per essere affidabili. L'affidabilità, per quanto mi riguarda, è un requistio importante ma non fondamentale.
Un trattore Landini è molto affidabile. Voi ci girereste per strada?
Voglio segnalare, però, l'unica versione veramente fuori dal coro: la Golf Cabrio.
Il tentativo (miserrimo a onor del vero) della Volkswagen di rendere meno serioso il modello di punta, di offrire una solida macchina tedesca ma più "easy".
La prima serie della Golf cabriolet ha avuto una discreta fortuna derivata soprattutto dal fatto che nel 1980 la casa madre decise di sospendere la produzione del Maggiolone, diretto concorrente interno.
Non c'è niente da dire: è orribile.
Deludente sotto il profilo delle prestazioni, deludente sotto il profilo stilistico.
Volkswagen Golf cabrio - Un pugno in faccia alla decenza Insomma, guardatela...
Chi, sano di mente, si sarebbe sognato di andare in spiaggia con un abominio del genere?
Il centro stile Volkswagen credo abbia lavorato sull'estetica di quest'auto in piena sbronza da birra scura.
Me l'immagino i designer crucchi ubriachi fradici col flessibile in mano urlare: "Trovaten! Tagliare tetto ti Golf. Raus!"
Le motorizzazioni non sono niente di trascendetale.
Questo fu uno dei motivi per cui la nascita della versione cabrio deluse le aspettative di chi cercava dei miglioramenti nel lentissimo Maggiolone.
Oggi come oggi però consiglierei il 1600 iniezione 110 CV GTI (sempre di trovarlo)
Allora perchè comprarla?
Per tre motivi:
1) E' cabrio e con qualunque cabrio puoi sentirti figo e forse beccare;
2) E' Volkswagen e una Volkswagen può durare fino al prossimo capodanno Maya;
3) Costano poco;
Attualmente, infatti, una Golf Cabrio prima serie in buono stato si può pagare attorno ai 1500 €, può fare circa un milione di chilometri senza tagliandi e può farti limonare sotto le stelle della pineta con l'animatrice del campeggio.
STILE -1
RABBIA-3
TAMARRAGGINE- 6
ORIGINALITA'- 6
PREZZO - 8
BECCAGGIO - 7
GIUDIZIO FINALE 6

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