A partire dal maggio prossimo le nuove Volvo saranno equipaggiate – di serie – con un sistema – composto da radar anteriore, telecamera nel retrovisore e centralina di controllo – capace di rilevare le brusche sterzate dei ciclisti che finiscono nella traiettoria della vettura e attivare un dispositivo di frenata automatica, un’innovazione che promette di limitare al minimo gli impatti tra automobili e biciclette o quantomeno ridurne al minimo le drammatiche conseguenze. Lo stesso meccanismo funziona se ad attraversare la strada all’improvviso è un pedone.
Siamo stati i primi nel settore a proporre le tecnologie di rilevamento, dal dispositivo di supporto alla frenata d’emergenza di prima generazione presentato nel 2006 al rilevamento pedoni con frenata automatica completa del 2010
ha commentato a Il Corriere della Sera Doug Speck, responsabile del marketing e delle vendite della Volvo.