The donor bike was a Le Mans 3. The engine was modified with 950ccm cylinders, balanced crank drive, performance cam, electronic double ignition and a lighter clutch. It already had a rare, straight geared racing transmission, which was revised. Wheels are Morad with stainless spokes.
Shocks are Ikon, the fork got new tubes and Fac dampers. A minimal electrical system including a motogadget instrument was built. ALL special components on the bike are handcrafted.
Dry weight is 180kg, power is 82hp.
"Kaffeemaschine" (coffee machine) is my company, building unique cafe racers and bespoke bikes, based on the classic Guzzi V2-engine and frame.
"www.kaffee-maschine.net".
Axel BuddeHamburg/Germany
Axel Budde/ Vogelhüttendeich 82/ D- 21107 Hamburg
T(+49) 040 81901891 / M(+49) 0160 6370483axel@kaffee-maschine.net/ www.kaffee-maschine.net
Questa cafe racer è stata creata per il sig. Gustav Larsson che abita
in Marocco.
La base è una Guzzi le mans 3. Il motore è stato modificato con un 950
cc con cilindri bilanciati, camme performanti, doppia accensione ad
ignizione ed una frizione più leggera. La moto era già dotata di
ingranaggi della trasmissione da gara che sono stati rivisitati.
I cerchioni sono Morad con raggi inossidabili, le sospensioni Ikon e
la forcella monta nuovi tubi con molle Fac.
La strumentazione elettronica è minima ed anch’essa è stata costruita
appositamente.
Il perso a secco della moto è di 180 Kg e sviluppa una potenza di 82 cavalli.
Kaffeemaschine è la mia ditta, costruisce uniche cafè racers e
bespoke bikes tutte su base Guzzi V2 motore e telaio.
www.kaffee-maschine.net.
I migliori saluti da Amburgo
Axel Budde.