1199 panigale (è nato prima il becco o la gallina?)

Senza carene secondo me è bellissima. Estetica a parte, che non sarà originale ma è sempre meglio della precedente, la nuova Ducati superbike mi piace molto per quanto riguarda alcune scelte tecniche. Sia il motore che la ciclistica (forcellone escluso) presentano soluzioni che anche se non inedite in assoluto, rappresentano senzaltro delle novità nel panorama della produzione di serie. Inutile scendere troppo in particolari visto che l'argomento è stato sviscerato a sufficenza dalla stampa specializata, gli unici appunti che mi sento di poter muovere riguardano alcune scelte tecnologiche che secondo me trovano motivazioni più economiche e di "nazionalità del fornitore", che tecniche od estetiche. Fermo restando il layout generale della moto che come ho detto mi piace molto, credo che un bel telaio a traliccio in acciaio al posto della pressofusione, ed una soluzione mista, lamiere stampate più fusioni, per il forcellone, sarebbero state soluzioni più pregiate e senzaltro più in linea con il livello di innovazione della moto, visto anche il prezzo tuttaltro che abbordabile. Un' altro punto riguarda un dettaglio tecnico del motore su cui non sono certo qualificato per fare critiche, ma visto che ormai tutti commentano tutto... Le Ducati desmoquattro hanno sempre "sofferto" di bielle corte (124mm come i Pantah), per privilegiare la compattezza del motore si teneva il rapporto fra lunghezza biella e corsa sotto il valore considerato ottimale di 2, tranne poi montare bielle più lunghe in alcuni motori da corsa addirittura eliminando una fascia dai pistoni per spostare in alto lo spinotto. Su questo nuovo motore la corsa è scesa a 60,5mm e da quanto ho letto le bielle sono state accorciate di ben 10mm, quindi dovrebbero essere 114mm ottenendo 1.88 per il rapporto sopracitato. Comunque, se anche questo è servito a tenere i cilindri praticamente dentro al basamento e ad ottenere i risultati che si leggono, non c'è critica che tenga, complimenti ai progettisti e speriamo di vederla presto vincere in pista