Alta Capacità, Marasco propone l’utilizzo by-pass merci già in realizzazione

Assessore del Comune di Foggia "Marasco"

(Ecodifoggia.it) - Foggia: Consolidare, sul raccordo ferroviario che si sta realizzando per collegare la Foggia-Bari e la Foggia-Caserta, l'opzione definitiva per il grande progetto di alta velocità e alta capacità ferroviaria sulla direttrice Bari-Foggia-Napoli-Roma. È quanto l'assessore alla Qualità e all'Assetto del territorio, Augusto Marasco, ha chiesto di approfondire al responsabile del Team Portafoglio "A" della Direzione Programmi e Investimenti Direttrice Sud di Rete Ferroviaria Italiana, Ciro Napoli, al margine della riunione svoltasi, giovedì scorso, a Palazzo di Città, per esaminare alcune problematiche sollevate dai residenti di Borgo Cervaro. «Un approfondimento ci sarà – spiega Marasco – sulla scorta del fatto che è impensabile rimanere sul vago su una questione di tale rilevanza, nel momento in cui ci avviamo a definire le scelte del Piano Urbanistico Generale». Il by-pass merci in corso di realizzazione fu approvato dalla Giunta comunale il 24 settembre 2010, su sollecitazione avanzata anche dalla Prefettura di Foggia per l'entrata in vigore delle nuove normative di sicurezza dopo il disastro ferroviario del 29 giugno 2009 a Viareggio. «Da valutazioni scambiate con esperti - spiega l'assessore - l'infrastruttura si caratterizza come più che sufficiente per il traffico dell'Alta Capacità ferroviaria. Stabilizzare questa opzione, prossima alla stazione centrale di piazza Vittorio Veneto, poco a sud del nuovo comparto direzionale della Fiera e funzionale al nuovo ampliato agglomerato industriale ASI Foggia Incoronata, consentirebbe di concretizzare gli impegni che, nel 2006, tutto il sistema politico-istituzionale ed economico-sociale riuscì a ottenere da Governo e Ferrovie dello Stato». Da allora, nessuna novità è emersa con riguardo al tracciato del "baffo" che deve collegare le direttrici ferroviarie adriatica e tirrenica che proprio a Foggia convergono. C'è una traccia non formalizzata che colloca più a sud l'infrastruttura di raccordo, con un raggio molto ampio. Neanche la nota di RFI, depositata agli atti della Conferenza di copianificazione del PUG, chiarisce il punto, limitandosi genericamente a osservare che «negli elaborati di Piano, mentre risulta correttamente inserito il ripristino del raccordo "Cervaro", (...) non è stata inserita la previsione del futuro collegamento ferroviario tra le tratte Caserta-Foggia e Foggia-Bari nell'ambito del progetto "Sistema ad Alta Capacità", così come riportato nel Protocollo d'Intesa per la Riqualificazione ed il potenziamento dell'itinerario ferroviario Roma-Napoli-Bari, Bretella di Foggia, del 27 luglio 2006». Nella riunione di giovedì mattina, RFI ha mostrato ampia disponibilità per approfondire la questione. RFI ha, inoltre, accolto alcune indicazioni dell'Assessorato riguardanti il sottopasso di accesso a Borgo Cervaro, inserito nei più generali lavori che riguardano la Foggia-Caserta. «Interpreto la delega alla valorizzazione delle Borgate conferitami dal sindaco - aggiunge Marasco - non solo in prospettiva del PUG ma anche per cercare di affrontare tutti i problemi, infrastrutturali e dei servizi urbani, che marginalizzano o rischiano di marginalizzare i residenti». Il riferimento dell'assessore è ad alcune richieste che, il 6 aprile scorso, erano state avanzate dai residenti di Borgo Cervaro nel corso di un sopralluogo che Marasco aveva svolto insieme al presidente del Consiglio comunale, Raffaele Piemontese. «Abbiamo avuto riscontri positivi da RFI - conclude l'assessore - anche sulla risistemazione delle strade perimetrali al borgo, utilizzate dai mezzi impiegati nel cantiere di RFI, come pure per la realizzazione in vetro delle barriere anti-rumore che avrebbero impedito la visuale agli abitanti del Borgo e per misure di insonorizzazione contro l'inquinamento acustico». RFI ha annunciato la settimana prossima un sopralluogo tecnico per riorganizzare le attività di cantiere.