#arridateceLaDUNA: in USA il marchio FIAT fa le "ragnatele" e "perde i bulloni"...

Marpionne ha fatto il colpaccio 'mericano con Chrysler
(salvata dal fallimento da Obama e poi data in gestione al ns. eroe con l'appoggio dei sindacati italo-americani...).
Poi la mega-bolla "autosubprime 2.0" ha fatto il resto
ed ha fatto ri-decollare le vendite di auto USA
che ti vengono regalate a credito, con possibilità di pagarle con calma entro il 2.150 ;-)
e permettendoti persino di usare la tua auto come collaterale per ricevere un prestito in contanti e comprarti l'ultimo stra-carissimo modello di Iphone 22bis... ;-)
Non perderti il mio post sotto riportato:

(Auto)Subprime 2.0 made in U.S. (ma non solo...)

In tutta questa cavalcata trionfale nelle "praterie americane" dei marchi Chrysler di FCA
c'è solo un cavallo zoppo...sempre lei...la FIAT...che fa da palla al piede al resto del Gruppo...
Non riesce ad affermarsi come marchio, non vende una ceppa ed ha avuto un crollo da -30% di vendite in Giugno.

Inoltre è il marchio che rimane più a lungo invenduto nei concessionari .............................
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a fare le ragnatele per 107 giorni rispetto alla media di 63 e rispetto ai 40gg di Toyota od ai 48 di Mercedes-Benz.

Ed infine ha un "mitico" ratio di affidabilità di 273 problemi sperimentati ogni 100 auto vendute!
(ve la ricordate la Duna? E tutte le affidabilissime FIAT italiane che si spegnevano al primo temporale e che avevano 100 inconvenienti qualità?... )
La media è 147 mentre Lexus si posiziona ad 89 (fonte: J.D. Power U.S. Vehicle Dependability Study).

Tra parentesi: ma solo io ho notato che "lo scudetto" FIAT nel 75% dei casi
in massimo uno o due anni si scolla/deteriora
e rimane solo la "traccia-ombra" del simbolo sulla base della "targhetta marchio"?
Molto simbolico no?
FCA ormai non è più FIAT ed è sempre meno italiana (per chi facesse ancora confusione...
Vi ricordo che FIAT ormai è solo uno dei marchi del Gruppo FCA...).

Insomma persino con l'aiuto della iper-auto-bolla subprime 2.0
il marchio FIAT in USA sta diventando un danno d'immagine ed una palla al piede per gli altri marchi FCA (Chrysler, Jeep, Dodge, Ram...).

Fiat Is Slowest Selling Car In America

No only does Fiat Chrysler (NYSE: FCA) have trouble improving sales of its Fiat brand;
Fiat is also the slowest selling car in America....

...the average number of days vehicles were in dealer inventory before being sold during the months indicated.

The latest data covers June.
"Days to turn" for Fiat in June were 107 compared to the industry average of 63.
Also among the troubled brands by the same measurement were GM's (NYSE: GM) Cadillac (100 days), Ford's (NYSE: F) Lincoln (98), Mitsubishi (94), and Chrysler (91)
At the other end of the spectrum were Subaru with an extraordinary 22 days, Toyota (NYSE:TM) (40), Toyota's luxury brand Lexus (44), Audi and Honda (NYSE: HMC) each at 46, and Mercedes Benz (48)
Fiat has several strikes against it. In June, sales of the Fiat brand fell 30% to 3,137. Sales for the first half of 2015 dropped 13% 21,798.
Fiat's grade in the J.D. Power U.S. Vehicle Dependability Study was dead last with 273 problems per 100 vehicles sold. The industry average was 147. The best rated "nameplate" was Lexus at 89.
The research company explains the criteria......................
Fiat Chrysler management had hoped that Fiat might join the other successful nameplates the company sells which include Chrysler, Jeep, Dodge, and Ram.
Instead, Fiat has become a boat anchor dragging on the parent's sales, and a major embarrassment for the manufacturer.

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