Durante le vacanze natalizie, mi è capitato tra le mani, un articolo davvero interessante.
Su "La Stampa" si parlava di case automobilistiche e di come sia ormai diventato un must la sponsorizzazione del calcio.
Effettivamente, se ci si pensa bene, non c'è marchio che non sia presente tra le varie squadre europee. Ogni sponsorizzazione ha uno specifico obiettivo di visibilità.
Per esempio, Chevrolet con il Manchester United ha propositi di visibilità mondiale, Jeep con Juventus ha ambizioni simili, ma vi è anche un interesse parallelo dovuto alla proprietà del marchio automobilistico, che è lo stesso della squadra.
C'è chi come Ford ed ora Nissan punta sul torneo e quindi sulla Champions League o come Hyunday sui tornei tra le Nazionali come i mondiali, etc.
Mi preme però qui fare specifico riferimento a due sponsorizzazioni.
Dacia con l'Udinese, in primis.
Davvero interessante, innovativa, specie quando lo sponsor permette di promozionare ai propri clienti la propria attività o messaggio sulla jersey della squadra di calcio, con tanto di conferenza stampa.
Un modo per coinvolgere e dare un servizio aggiuntivo di grande valore a chi vince!
L'azione però più interessante è certamente quella che Alfa Romeo sta facendo in Germania con l'Eintacht di Francoforte. Diventando premier sponsor di una squadra tedesca, in un torneo dove i vari marchi teutonici sono presenti in forze, dichiara di puntare forte sul mercato tedesco. Di voler arrivare ad un pubblico esigente ed attento alle macchine come quelle del Biscione.
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