La realizzazione dell'atelier tedesco, fortemente ispirata nella veste grafica alle vetture da corsa sponsorizzate dal marchio di carburanti Gulf, mira a rendere la supersport bavarese una moto più godibile e divertente mantenendo inalterate le sue prestazioni "monstre". La grafica è stata curata dal designer Nicolas Petit.
Tra le modifiche principali è possibile notare il nuovo manubrio tubolare rialzato “Power Sportego” che oltre ad offrire una posizione di guida più comfortevole regala alla S 1000 RR anche più maneggevolezza.
La piastra della forcella, dal peso di 1800 gr è fresata in alluminio ed è omologata TÜV. Tra le altre modifiche dedicate al comfort da segnalare il nuovo cupolino a doppia bolla e la nuova sella maggiormente imbottita e antiscivolo.
Il massiccio uso di carbonio, di componenti presi dal catalogo Wunderlich e il codone leggermente modificato, completano le caratteristiche estetiche di questa special.
Dal punto di vista tecnico la S 1000 RR ha subito modifiche nell'impianto di scarico (Leovince con collettori in titanio) e in un "performance box intermedio" che mira ad ottimizzare la coppia del quattro cilindri in linea made in Monaco.
Francè
Componenti principali utilizzati:
- Conversione manubrio tubolare “Power Sportego”
- Leva freno frizione “VarioLever” con distanza e lunghezza regolabili
- Sella SportErgo “ActiveComfort”
- Parabrezza sportivo “DoubleBubble”
- Leggero codino modificato
- Portatarga alluminio Wunderlich e indicatori di direzione con funzione luci posteriori/freno integrata da abbinare al codino sportivo
- Indicatori di direzione Kellermann con luci freno/posteriori integrate (posteriormente)
- Protezioni antischiacciamento Wunderlich
- Tappo olio di sicurezza RACE con sicura per filo
- Indicatori di direzione anteriori modificati “Race”
- Impianto di scarico sportivo SBK
Foto: zercustoms.com
Pacman
Nostradamus
Magical Cat Adventure
Snake