Bridgestone Challenge, Misano: il tempo incerto non ferma delle bellissime gare

E alla fine tanto tuonò che un po’ piovve……..potremmo cominciare con questa piccola variazione a un famoso detto popolare la recensione del primo appuntamento con il Bridgestone Champions Challenge 2013. Tanti sguardi al cielo per tutto il fine settimana e occhi puntati sulle pagine meteo dei principali siti specializzati per cercare di capire e interpretare le diverse previsioni.

I piloti già presenti dal giovedì hanno potuto provare con condizioni eccellenti, così come per le libere del Venerdi caratterizzate da temperature elevate. Sabato un primo turno di qualifiche ufficiali asciutte in cui tutti i piloti hanno dato subito il massimo per spuntare il miglior crono così da garantirsi la posizione in griglia più avanzata tenendo conto che il secondo turno di prove ufficiali si sarebbe svolto sotto la pioggia risultando così inutile ai fini prestazionali. Sotto un acqua battente all’interno dell’Hospitality del Bridgestone Village la tanto attesa cerimonia di benvenuto per tutti i piloti e la premiazione dei Best Lap in qualifica. Per la Classe 600 con il crono di 1.45’067 Mauro Carzaniga su Honda , nella Classe 1000 Pro Emanuel Vallazza su Kawasaki con un ottimo tempo di 1.42’207 e nella assoluta 1000 troviamo Guerriero Marco con il tempo di 1.44’856 su Bmw.

Nonostante il tempo inclemente grande affluenza al Village, per i momenti di convivialità, relax , musica e l’atmosfera amichevole e familiare che da sempre si respira nella zona più’ gettonata e con le ragazze più’ belle di tutto il paddock! Non da meno il gradimento per l’alto livello della cucina e dei servizi offerti dall’impareggiabile Chef Chantal e di tutto il suo staff che continua a riscuotere sempre maggiori consensi e presenze. Un saluto e un particolare in bocca al lupo per una rapida e prontissima guarigione così da rivederli in pista nel minor tempo possibile ai piloti che purtroppo sono caduti riportando delle conseguenze: nella 600 Vidoli Emanuele Team Speedybike su Honda e nella 1000 Davide Di Foggia su Kawasaki e Sciabola Nello su Yamaha R1 , Forza ragazzi e da tutto il Bridgestone Village un augurio per essere presto ancora con noi !!!

Come previsto grande interesse e sold out per la classe dei giovanissimi talenti equipaggiati con BRIDGESTONE BATTLAX:  la PRE GP. 40 ragazzini che si sono sfidati senza timore alcuno in una gara tiratissima e ricca di colpi di scena dalla testa alla coda. Un campionato molto importante per la formazione dei futuri piloti fortemente voluto e particolarmente seguito dalla FMI e da Bridgestone con Ideal Gomme . Vince nella 125 dopo l’esclusone per irregolarità dei primi due il 13enne Tony Arbolino mentre nella 250 come da pronostico il pilota RMU Nicolò Bulega del Team JNB Sport Business. Ma anche la 250GP sempre gommata BRIDGESTONE BATTLAX continua a raccontare grandi storie di passione e di gare emozionanti. Il due tempi continua a essere riconosciuta come l’ultima vera moto da corsa per piloti veri Vittoria a Giacomo Lucchetti dopo un anno di assenza sembra aver voglia di vittoria. Da sottolineare la presenza di numerosi piloti stranieri a certificare la grande importanza di questo Campionato magistralmente organizzato da Roberto Marchetti presidente del Moto Club 250GP , vero deus ex machina del Trofeo. Un week end particolarmente importante anche per la raccolta e l’analisi dei dati prestazionali, che in queste ore i tecnici Ideal Gomme Racing stanno elaborando. Ottimi responsi dai piloti della nuova classe PRO che utilizza i nuovi slick Bridgestone V01, gli stessi utilizzati nel CIV che garantiscono prestazioni assolute e facilità di messa a punto anche per le più’ moderne e potenti moto da corsa.

Ma anche i Battlax R10 utilizzati nella Stock 600 e 1000 hanno confermato le grandi possibilità di questi pneumatici che come sempre hanno garantito anche in un fine settimana particolarmente difficile per le più’ volte mutate condizioni dell’asfalto e delle temperature, un grip eccezionale e performances di assoluto rilievo, con una sicurezza di guida ai massimi livelli e di non minore importanza dal minimo consumo mantenendo inalterato giro dopo giro il grip. Le mescole RAIN utilizzate dai piloti nel secondo turno di qualifica hanno evidenziato invece l’assoluta supremazia Bridgestone nei pneumatici da bagnato, ribadendo la leadership in questa particolare condizione in tutte le categorie in cui sono state utilizzate.

Ospite d’onore al Bridgestone Village a tenere a battessimo il neonato Campionato DIDI diversamente disabili concomitante al Bridgestone Challenge, il Campione del Mondo Manuel Poggiali, che ha sottolineato l’impegno, il coraggio e la forza di questi piloti che nonostante siano stati messi di fronte alle avversità della vita hanno saputo con grande determinazione risollevarsi e rimettersi in gioco senza rinunciare alla grande passione per la moto e le corse . E’ un grande onore per il Bridgestone Challenge poterli ospitare e condividere con loro la grande emozione di rivederli in pista, un modo diverso e reale di abbattere qualsiasi barriera.

Molto soddisfatto Luca Raggi , patron del Campionato, che ha voluto ringraziare tutti i piloti per aver scelto il Bridgestone Champions Challenge 2013 evidenziando l’alto livello raggiunto e la presenza in tutte le classi di numerosi piloti giovanissimi che cresceranno durante la stagione e avranno modo di mettersi in mostra. Spazio anche per i piloti più esperti e veloci che animano i vertici delle classifiche e i ” vecchietti ” che non mollano ma lottano nelle classifiche OVER .

CLASSE 1000

PRO
1° VALLAZZA EMANUEL N.79 SU KAWASAKI M.C. DERAPASSION
2° RUBINO RAFFAELE N.43 SU KAWASAKI MATERIA RACING
3° POGGI ANDREA N.88 SU HONDA M.C. CONSELICE

ASSOLUTA
1° MARCHESI WILLIAM N.48 SU HONDA M.C. VIMERCATE
2° BOCCADORO MAURO N.21 SU BMW M.C. DUCATI PADOVA
3° OLIVA GIUSEPPE N.63 SU BMW M.C. MATERA RACING

UNDER 30
1° ROSADI CHRISTIAN N.39 SU YAMAHA M.C. DERAPASSION
2° ZULIANI MATTIA N.239 SU HONDA M.C. DERAPASSION

OVER 30
1° BESCOTTI ALEX N.76 SU KAWASAKI M.C. DRAGON RACING
2° HEIKKY ZAFFELLI N.321 SU SUZUKI TEAM DORODI
3° PASTORINO CRISITIANO N.176 SU KAWASAKI M.C. GRADARA CORSE

OVER 40
1° MAZZA LUCA N.711 SU HONDA M.C. DERAPASSION
2° NAPOLETANO GENNARO N.2 SU BMW M.C. MONTE NETTO

OVER 45
1° MULATTIERI TONINO N.17 SU HONDA M.C. DERAPASSION
2° BARONE MARIO N.170 SU SUZUKI M.C. DERAPASSION
3° ANDRIULO VINCENZO SU HONDA M.C. RAVENNA

DIVERSAMENTE DISABILI
1° SEGATO FABIO N.28 SU KAWASAKI M.C. DERAPASSION TEAM DI.DI.
2° RAY LUCA N.210 SU AGUSTA M.C. DERAPSSION TEAM DI.DI.
3° MARIANI ENRICO N.229 M.C. DERAPASSION SU YAMAHA FZ1

CLASSE 600

ASSOLUTA
1° VOLPATO LUCA N.34 SU YAMAHA R.M. RACING TEAM
2° CARZANIGA MAURO N.1 SU HONDA M.C. MERATE1932
3° CASSANI EMANUELE N.96 SU YAMAHA M.C. NUOVE FRONTIERE

UNDER 25
1° MICOCHERO CHRISTIAN N.27 SU YAMAHA M.C. DERAPASSION
2° BRESSAN STEVIS N.4 SU YAMAHA M.C. BARDOLINO
3° GRASSI GIUSEPPE N.92 SU KAWASAKI M.C. 4 ASSI

OVER 25
1° CAMMUNCI EMILIANO N.18 SU YAMAHA M.C. CICLONE ASD
2° TOFFANIN ALESSIO N.168 SU YAMAHA TEAM PRORACE
3° DEL GROSSO IGOR N.81 SU SUZUKI M.C. DERAPASSION

OVER 40
1° AIROLDI FABRIZIO N.7 SU HONDA M.C. BIASSONO
2° FADA ERMES N.73 SU TRIUMPH M.C. SQUADRA COSTE
3° FRUSCONI DAVIIDE N.53 SU YAMAHA M.C. SQUADRA COSTE

OVER 45
1° ABBRUCIATI LUCA N.48 SU YAMAHA M.C. SENIGALLIA
2° PAZZINI GIANLUCA N.55 SU YAMAHA M.C. RENZO PASOLINI
3° SCHEGGGIA MIRKO N.6 SU YAMAHA M.C. BERBENNO

DI.DI.
1° MALAGOLI EMILIANO N.39 SU SUKUKI M.C. DERAPASSION
2° GENTILIN GIOVANNI N.3 SU KAWASAKI M.C. DERAPASSION
3° BARALDI MATTEO N.76 SU KAWASAKI MC.

P.S. RICORDIAMO CHE CON IL NUOVO REGOLAMENTO I PRO E I PRIMI TRE DELLA ASSOLUTA NON
PARTECIPANO ALLE PREMIAZIONI DI SOTTOCATEGORIA.