Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Quando si parla di auto potenti con prestazioni al top, la domanda frequente è: qual'è l'auto più veloce al mondo? Questa è una domanda troppo generica a cui rispondere, perché bisogna capire cosa si intende per "auto", un qualsiasi mezzo creato dall'uomo o un autovettura stradale? Nel secondo caso l'auto più veloce al mondo è la Bugatti Veyron, nello specifico la versione 16.4 Super Sport
Breve presentazioneLa Bugatti è una casa Francese fondata nel 1909 dall'italiano Ettore Bugatti, nel 1998 però il marchio viene acquistato dal Gruppo Volkswagen che ne ha rilanciato l'immagine nel mondo, soprattutto per il modello Veyron. Il prototipo: La Casa nel 2001 dichiarò che a spingere la Veyron sarebbe stato un motore W18 (3 bancate da 6 cilindri, per un totale di 18 cilindri) da 1.001 cv (il motivo per cui si volle raggiungere 1.001 cv fu, oltre a fatto di creare un auto cosi potente, quella di una trovata pubblicitaria, anche se alla fine i cavalli furono 1.060) da oltre 400 km/h.
Progetto finale: A fine 2001 la Bugatti rese noto che il nome della vettura sarebbe stato Bugatti Veyron 16.4, il 16 sta per i 16 cilindri e 4 per il numero dei turbocompressori. Durante le fasi di test però ci furono problemi di stabilità alle alte velocità e altri problemi di meccanica che ritardarono la sua commercializzazione. Il prezzo? Il prezzo di lancio fu di 1 milione di euro, che nel 2006 salì a 1 milione e 100 mila euro.Quest'auto ha battuto il recod di velocità nel 2005 arrivando a 407,52 km/h, record battuto nel 2008 dalla SSC Ultimate Aereo TT che arrivò a toccare i 412 km/h.
Veyron 16.4 Super SportSubito dopo aver perso questo primato, gli ingegneri si sono messi subito a lavoro per una versione ancora più estrema: la Super Sport. Per quest'ultima versione i tecnici hanno dichiarato che è il massimo raggiungibile se non si vogliono modificare le caratteristiche di comodità presenti nella Veyron. Le modifiche vanno a operare sul peso della vettura, 60 kg in meno, sulle prese d'aria maggiori e meno sporgenti, piccoli accorgimenti aereodinamici, oltre soprattutto all'aumento di 200 cv o 250 Nm di coppia in più rispetto alla versione normale. Che fanno scattare la Veyron Super Sport da 0-100 in 2,3 secondi, lo 0-200 in 7 secondi netti e lo 0-300 in 15 secondi circa con una velocità massima (e record mondiale) di ben 434,21 km/h. Anche se nella versione commerciale la velocità massima è stata limitata elettronicamente a 415 km/h: questo solo per evitare che i pneumatici si danneggino ad una pressione così elevata a cui sono sottoposti a quelle velocità.
Caratteristiche tecniche: Come già detto, il motore che equipaggia la Veyron Super Sport è un W16 (si, 16 cilindri) 8.0 litri di cilindrata quadri turbo (già, 4 turbine) capace di erogare circa 1.260 cv con 1.500 Nm di coppia. Tutta questa potenza è scaricata a terra da una trazione integrale con un cambio automatico doppia frizione a 7 marce. Altri dati stupefacenti di questo vero e proprio mostro sono i 10 radiatori di raffreddamento (3 per il motore, 2 aria condizionata, 1 per l'intercooler, 1 per l'olio della trasmissione, 1 per l'olio del differenziale, 1 per l'olio motore e l'ultimo per il sistema idraulico dello spoiler). Altra caratteristica tecnica è che, oltre la soglia dei 200 orari, l'auto si abbassa ulteriormente per avere più stabilità e lo spoiler posteriore si alza per avere più carico aereodinamico. Il prezzo di questa "utilitaria"? 1.434.000 euro, ovviamente tasse escluse. Prodotta naturalmente in versione limitata, solo 30 esemplari, già tutti venduti.