Una custom del genere è difficile da trovare… Solo a Richmond (USA) è possibile, dato che è lì che è stata creata. John Ryland, della Classified Moto, ha preso una Yamaha Virago (non una delle migliori moto della casa dei diapason) e l’ha trasformata in una due ruote dura e pura che non si interessa dei canoni estetici tradizionali.
La moto è del 1982, una XV920, ora diventata “XV920R6-R”. Aveva la trasmissione a catena, fortunatamente per i più sportivi, ed è apparsa subito adatta alla modifica. L’anteriore e il posteriore sono stati sostituiti completamente, in favore di una forcella anteriore della YZF R6-R e di un forcellone posteriore R6-S, mentre ogni orpello della Virago originale è stato rimosso per alleggerire la moto. L’ammortizzatore posteriore, invece, deriva da una Triumph Daytona.
La verniciatura è minimale: per esempio il serbatoio anteriore è metallo a vista, placcato in nickel. Manca anche un vero codone, infatti rimane solo la sella. Lo scarico è di derivazione Moto Guzzi, mentre la fanaleria e gli indicatori sono stati ridotti ai minimi di legge americani.
Questa special su base Virago ci conferma che non c’è limite alla fantasia: anche un cruiser può diventare una custom supersportiva, magari se passa proprio per le mani di Classified Moto.
[immagini: Classified Moto]
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