Esattamente un anno fa Husqvarna Motorcycles presentò all’EICMA di Milano il Concept MOAB, un’interpretazione moderna del tema scrambler. Una motocicletta che evocava l’identità e la storia del marchio Husqvarna Motorcycles.
Con il Concept BAJA, Husqvarna Motorcycles evolve ulteriormente il concetto. La moto interpreta in maniera evidente tradizione e design, riflettendo attraverso una tecnica attuale elementi che caratterizzavano Husqvarna negli anni Sessanta e Settanta.
Guardando alla ultracentenaria storia di Husqvarna possiamo trovare strepitosi successi nelle competizioni off road e, ad oggi, ben 82 titoli internazionali.
I ripetuti successi nelle gare hanno trasformato Husqvarna Motorcycles in una brand motociclistico molto ambito con crescente popolarità in Europa ma anche negli USA.
L’enorme popolarità di Husqvarna è dovuta non solo ai titoli conquistati e ai piloti famosi ma soprattutto a un suo fan particolarmente celebre: l’attore americano Steve McQueen. Per tutta la vita McQueen non fu solo un motociclista entusiasta e un appassionato delle gare ma partecipò con successo a gare, sia sulle due che sulle quattro ruote. Come, ad esempio, alla Six Days nel 1964.
Ancora oggi tutti conoscono la leggendaria copertina della rivista statunitense “Sports Illustrated” del 23 agosto 1971 con la fotografia di Steve McQueen a petto nudo che saltava sulla sua Husqvarna Cross 400. La combinazione di McQueen e Husqvarna divenne l’idolo di un’intera generazione di fan del fuoristrada e l’Husqvarna Cross 400 il modello storico d’eccellenza sul quale è basato lo studio di design della Husqvarna Concept BAJA.
La Husqvarna Concept BAJA celebra questa irrepetibile era dello sport motociclistico americano distinguendosi grazie un linguaggio formale puro, evocativo ed emozionale, tipico del marchio Husqvarna. L’architettura a blocchi della carrozzeria, chiara e diretta nella lettura, così come la linea snella riprendono inquivocabilmente l’impostazione delle Husqvarna degli anni Settanta. Le superfici concave del parafango della ruota anteriore e posteriore riprendono alcuni degli stilemi presenti nell’ultima generazione di modelli Husqvarna.
La Husqvarna Concept BAJA viene alimentata da un motore monocilindrico raffreddato a liquido. La trasmissione alla ruota posteriore avviene attraverso un cambio a cinque rapporti con catena a rulli. La ciclistica della Husqvarna Concept BAJA è costituita da un telaio leggero, realizzato sulla base di un telaio tubolare in acciaio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica a steli rovesciati ad alta resistenza torsionale, mentre al posteriore viene guidata da un forcellone combinato con un ammortizzatore centrale collegato con un leveraggio. Grazie alla generosa escursione degli ammortizzatori, l’agilità della Husqvarna Concept BAJA si unisce alla versatilitá per la guida in leggero fuoristrada. Lo studio Husqvarna è equipaggiato con cerchi a raggi – da 19 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore – che consentono escursioni in off road leggero. La frenata è assicurata da un impianto equipaggiato con dischi Brembo, sia all’anteriore che al posteriore.