L’immagine, lunga un chilometro, del più iconico veicolo del mondo è stata tracciata sulla medesima spiaggia sulla quale, 68 anni fa, fu disegnato l’originale: VIDEO
In Italia saranno solo due le Limited Edition del Defender che verranno commercializzate: la Heritage e l’Adventure. La produzione a Solihull dell’attuale Defender terminerà a dicembre 2015
Drawing In The Sand
Land Rover torna nel luogo in cui è nata per inaugurare l’anno celebrativo dell’iconico Defender. Un disegno su sabbia, che misura un chilometro, è stato tracciato sulla spiaggia di Red Wharf Bay ad Anglesey, UK, per segnare il lancio di tre nuove edizioni limitate (2 in Italia) e l’inizio di un nuovo capitolo della storia del Defender. Mentre la produzione in UK dell’attuale Defender entra nella fase finale, Land Rover intende celebrare il suo iconico modello per tutto il 2015.
Nick Rogers, Vehicle Line Director di Land Rover, spiega cosa significhi il ricreare uno dei veicoli più iconici del mondo: “Il nostro lavoro sul Defender è sempre stato alimentato dalla passione e dall’entusiasmo e questo non cambierà mai. I suoi 68 anni di storia sono la dimostrazione che questa Land Rover ha costruito il suo successo su capacità indiscutibili e sulla linea iconica. Oggi io ho l’onore di essere uno dei tanti entusiasti di Land Rover, impegnati nella creazione di un degno erede del leggendario Defender.”
Per celebrare l’annuncio, Land Rover ha realizzato il più grande esemplare di Sand Art mai prodotto nel Regno Unito. Sulla spiaggia di Red Wharf Bay, ad Anglesey, una flotta di sei Land Rover ha disegnato il profilo di un Defender grande un chilometro. Questa immagine unica è un tributo al giorno in cui, nel lontano 1947, Maurice Wilks, capo ingegnere della Rover, tracciò la forma della Land Rover originale sulla sabbia della Red Wharf Bay e propose l’idea al fratello Spencer, Amministratore Delegato della Rover. Mio padre incontrò suo fratello sulla spiaggia di Red Wharf Bay e disegnò sulla sabbia la sua idea di Land Rover – racconta Stephen Wilks, il figlio di Maurice. – Quello fu l’inizio, la nascita della Land Rover.
La famiglia Wilks possedeva dei terreni sull’isola gallese e Maurice desiderava un veicolo versatile che potesse svolgere un duplice ruolo, quello di trattore leggero e di fuoristrada. “Land Rover” fu battezzato il suo lungimirante progetto i cui principi ispiratori ritroviamo oggi nelle linee del Defender. La realizzazione del gigantesco lavoro di Temporary Art ha richiesto l’impiego di una flotta di sei Land Rover, ognuna delle quali trainava un erpice per tracciare sulla sabbia l’inconfondibile profilo del Defender. I veicoli scelti per sfidare l’arrivo della marea di Anglesey, rappresentano l’intera evoluzione del Defender, dal 1948 ad oggi. Accanto alle Land Rover Serie I,II e III, hanno contribuito all’impresa una Novanta degli anni ottanta, un Defender 90 HT ed un Defender 110 SW. Il Serie II, in perfette condizioni, apparteneva un tempo alla famiglia Wilks ed in memoria dei momenti vissuti dai loro padri, i due cugini Stephen e Nick Wilks, figli rispettivamente di Maurice e Spencer Wilks, erano presenti per dare una mano contribuendo a tracciare sulla sabbia la linea ininterrotta lunga 4,52 km – come 1.118 Defender SW – completata solo pochi minuti prima dell’arrivo della marea.
L’evento ha segnato il debutto delle Serie Celebrative del Defender, tre emozionanti modelli in Edizione Limitata, ognuno dei quali sottolinea un elemento diverso dell’eccezionale storia del Defender. Le Edizioni Heritage, Adventure e Autobiography (quest’ultima, non commercializzata in Italia) sono tutte equipaggiate con l’affidabile 2.2 litri diesel. Land Rover sta anche valutando la possibilità, una volta chiusa la produzione in UK, di proseguire la produzione dell’attuale Defender oltremare. Ogni eventuale possibile continuità riguarderebbe però solo bassi volumi mantenuti per selezionate flotte e veicoli speciali, per vendite fuori Europa.
Defender Limited Edition
Le tre attesissime Edizioni Limitate del Defender celebrano elementi diversi del versatile carattere del veicolo.
“Intendevamo chiudere la produzione del Defender a Solihull con un’edizione speciale, ma riuscire a realizzarla con una identità singola si è rivelato impossibile; così abbiamo allestito tre differenti interpretazioni del Defender che ne riflettono la forza, la versatilità ed il carattere.” commenta Nick Rogers. “Che i nostri clienti vogliano celebrare l’inarrivabile tradizione Land Rover in offroad, che chiedano il massimo in termini di design e prestazioni o che siano animati da un’autentica sete di avventura, ci sarà sempre una Edizione Limitata del Defender adatta ad ognuna di queste esigenze.”
L’Autobiography Edition sarà destinata solo ad alcuni mercati per soddisfare delle esigenze particolari di personalizzazione vettura.
La Heritage Edition si ispira alle prime Land Rover e abbina un design nostalgico ai comfort più attuali. Sarà disponibile in tutto il mondo in tinta Grasmere Green e tetto bianco a contrasto. La griglia tradizionale storica e il lettering HUE 166 – che richiama la targa della prima Land Rover pre-produzione, soprannominata ‘Huey’ – identificano il modello più legato alla tradizione. Sarà presente nelle Concessionarie da agosto, in produzione globale limitata a 2.654 unità, di cui 250 in Italia, con prezzi indicativi a partire da 37.500 Euro*
Anche l’emozionante Adventure Edition arriverà nelle Concessionarie ad agosto. L’Adventure Edition sarà disponibile su tutti i mercati ed è dedicata ai clienti Land Rover che amano gli spazi sconfinati e prediligono quella speciale vocazione Defender di “poter andare ovunque, essere capace di tutto.” Il modello è equipaggiato con protezione sottoscocca aggiuntiva e pneumatici Goodyear MT/R, a sottolineare le capacità all-terrain del Defender, già imbattibili nella sua categoria. Autoadesivi esclusivi e rivestimento della cabina in pelle distinguono questa Edizione Speciale dagli altri Defender. Saranno disponibili, a livello globale, 2.277 unità di Adventure Edition, di cui 200 per l’Italia, con prezzi indicativi a partire da 48.300 Euro* (*Prezzo indicativo)
Cliccare qui per vedere la presentazione delle Edizioni Limitate mentre le Land Rover creano il più grande lavoro di Sand Art mai realizzato nel Regno Unito
LE EDIZIONI LIMITATE IN DETTAGLIO
Edizione Heritage
L’Edizione Heritage evoca la storia del Defender con una moderna interpretazione della famosa Land Rover HUE166 – la prima Serie I pre-produzione soprannominata “Huey” che risale al 1947. Gli amanti della tradizione apprezzeranno la tinta metallizzata Grasmere Green ed il tetto Alaska White, la griglia in stile Heritage, le cornici dei fari ed i cerchi heavy duty in acciaio. Altri tocchi nostalgici si ritrovano nel paraurti anteriore argento con terminali neri; gli indicatori trasparenti e le cerniere delle porte Indus Silver caratterizzano ulteriormente l’Edizione Heritage. Gli archi passaruota sono in tinta di carrozzeria ed i paraspruzzi sfoggiano il logo Heritage. Esternamente il tocco finale è dato dai distintivi in alluminio in stile Heritage sulla griglia e sul posteriore che si ispirano a quelli dei modelli delle Serie I e II. I pannelli dei parafanghi anteriori sfoggiano l’evocativa grafica HUE 166. Mentre gli esterni dell’Edizione Heritage rendono omaggio alle prime Land Rover prodotte, il suo interno offre il comfort più avanzato e finiture di grande lusso, come la corona del volante e la leva del cambio in pelle traforata, la finitura Bright Aluminium per bocchette, maniglie e serrature, i pannelli anteriori dei sedili in tessuto Almond Resolve con logo Heritage e distintivi HUE 166. I robusti tappetini in gomma e il cubby box centrale imbottito fra i sedili anteriori sono funzionali ed identificativi. L’Heritage sarà disponibile nelle versioni 90 e 110, e con una produzione totale di soli 2.654 veicoli, di cui 250 in Italia, si dimostrerà un arricchimento del line-up molto ambìto.
Sommario:
Prezzo indicativo a partire da 37.500 Euro
In vendita da agosto 2015
Disponibilità globale: 2.654 unità (250 in Italia)
Versioni: 90 Station Wagon, 110 Station Wagon
Caratteristiche principali:
Tinta esclusiva metallizzata Grasmere Green, inclusi archi passaruota. Tetto esclusivo Alaska White. Paraurti anteriore Silver con terminali neri. Griglia e cornici fari in stile Heritage. Cerchi heavy duty in acciaio, in colore di carrozzeria. Indicatori di direzione trasparenti. Cerniere delle porte Indus Silver. Distintivi in stile Heritage. Logo Heritage sui paraspruzzi. Grafica HUE 166. Finitura in alluminio lucido per le cornici dell’orologio e delle bocchette. Maniglie e serrature interne in Alluminio. Corona esterna del volante, pomello cambio e leva freno a mano in pelle traforata. Rivestimento in tessuto Almond Resolve, con laterali e schienali in Vinile Ebony, e targhette HUE. Cubby box imbottito, con coperchio in tessuto Almond. Tappetini in gomma con logo Heritage.
Edizione Adventure
Il Defender è stato cruciale per l’affermazione della Land Rover come veicolo d’elezione per le spedizioni e l’Adventure Edition è pensata per i clienti che amano l’esplorazione. Ad aumentare ancora le già impressionanti credenziali off-road del Defender, l’Adventure Edition monta una speciale protezione sottoscocca per la coppa olio e per le soglie delle portiere, mentre gli pneumatici Goodyear MT/R le consentono di sfruttare al massimo tutta la trazione disponibile. L’Adventure Edition è disponibile in tre straordinarie tinte metallizzate, Corris Grey, Yulong White and Phoenix Orange. Tutti i modelli sfoggiano la tinta Santorini Black a contrasto per la griglia Adventure con la sua cornice, il cofano, il tetto e la porta posteriore, oltre la cornice dei fari e gli archi passaruota. Il modello ispirato alle spedizioni è inoltre equipaggiato con fari LED da 7″, indicatori anteriori trasparenti e cerchi in lega a razze doppie torniti al diamante Gloss Black. I parafanghi anteriori sfoggiano le scritte 90 e 110. Internamente, il comfort dell’Adventure Edition garantisce un riparo di grande qualità dalle condizioni avverse. I sedili premium rivestiti in pelle Windsor sono disponibili in tre combinazioni di colore, con inserti in pelle traforata e cuciture a contrasto per un ulteriore tocco di raffinatezza. Sono abbinati ai rivestimenti del volante, del pomello cambio e della leva del freno a mano in pelle ed alle finiture interne Bright Aluminium. Il rivestimento in pelle Windsor di alta qualità compare anche sulla plancia al lato passeggero e sul cruscotto strumenti; completano il look Adventure rivestimenti in pelle bianca per portiere e maniglie tientibene, cielo Ebony e tappetini esclusivi.
Sommario:
Prezzo indicativo: a partire da 48.300 Euro
In vendita da agosto 2015
Disponibilità: 2.277 unità, di cui 200 per l’Italia
Versioni: 90 Station Wagon, 110 Station Wagon
Caratteristiche principali:
Tinte di carrozzeria Corris Grey, Yulong White o Phoenix Orange. Griglia “Adventure”, archi passaruota, cofano, tetto e portiera posteriore. Fari LED da 7″. Indicatori di direzione trasparenti. Protezioni sottoscocca per coppa olio e soglie. Lettering “Defender” in colore Atlas sul cofano. Cerchi in lega a razze doppie torniti al diamante Gloss Black. Pneumatici Goodyear MT/R con lettering bianco. Bright Pack. Autoadesivi sui parafanghi anteriori. Rivestimenti in pelle Windsor. Plancia lato passeggero in pelle Windsor. Pannelli portiere rivestiti in pelle. Finitura in alluminio lucido per le cornici dell’orologio e delle bocchette. Maniglie e serrature interne in Alluminio. Pedaliera in finitura lucida e gomma. Consolle centrale Santorini Black. Volante interamente rivestito in pelle. Pomello cambio, maniglie tientibene e leva del freno a mano rivestiti in pelle traforata. Cielo Alston Ebony. Tappetini in moquette con logo Heritage
LAND ROVER
Fin dal 1948, Land Rover ha prodotto autentici 4×4, caratterizzati da una vera, ampia gamma di capacità nelle rispettive classi. Defender, Freelander, Discovery, Range Rover, Range Rover Sport e Range Rover Evoque definiscono il mondo delle 4×4 a livello mondiale, con l’80% della gamma esportato in oltre170 diversi Paesi.
SESSANTASETTE ANNI DI LAND ROVER
Il desiderio di creare un veicolo capace di affrontare qualsiasi terreno ha reso la Land Rover famosa nel mondo fin dagli inizi. Lungo i 67 anni della sua storia, la famiglia Land Rover si è arricchita di una gamma di best seller di grande successo fra i quali il Defender che trae le sue origini direttamente dai primi modelli della linea di produzione di Solihull a Lode Lane, Birmingham.
CRONOLOGIA
1947 – Viene approvato il progetto Land Rover
1948 – Lancio della Land Rover all’Amsterdam Motor Show, il 30 aprile
1948 – Lancio della prima Station Wagon.
1949 – L’esercito britannico ordina le sue prime Land Rover
1950 – Il 4×4 a ruota libera è sostituito da un sistema con 2 o 4 ruote motrici inseribili.
1953 – Lancio della versione a passo lungo
1957 – Lancio della motorizzazione Diesel
1958 – Viene presentata la prima Land Rover Serie II, che inaugura uno stile più raffinato
1959 – Raggiunte le 250.000 unità prodotte
1961 – Series IIA con diesel 2.25
1966 – Raggiunte le 500.000 unità prodotte
1968 – I fari vengono posizionati nei parafanghi anteriori
1970 – Anno record, con 56.663 unità vendute
1971 – Lancio della Land Rover Series III; raggiunte le 750.000 unità in produzione
1976 – Esce dalla linea la milionesima unità
1979 – Lancio della motorizzazione opzionale V8
1983 – Con la One Ten, la Land Rover passa alle sospensioni a molle
1984 – Lancio della Land Rover Novanta
1990 – Rilancio delle Land Rover, ora denominate Defender 90, 110 e 130 con un nuovo turbodiesel 2.5-litri ad iniezione diretta
1992 – Viene fondata Land Rover Nord America con un’edizione limitata di 500 Defender 110 motorizzati con un V8 da 3.9 litri
1993 – Land Rover Nord America fa seguire al successo del Defender 110 quello del Defender 90 soft top
2007 – Significativa evoluzione del Defender, con l’introduzione della trasmissione a sei rapporti.
2012 – Il nuovo diesel 2.2-litri diesel sostituisce il 2.4-litri
2013 – LA LXV Special Edition celebra i 65 anni di Land Rover
SAND IN YOUR EYE
La “Sand In Your Eye” è un’azienda specializzata in disegni e sculture in sabbia e ghiaccio. Dai famosi Ice Hotel in Finlandia alla Land Rover gigante di Red Wharf Bay, Jamie Wardley e il suo team girano il mondo realizzando incredibili opere d’arte con sabbia ed acqua. Gli artisti di Sand In Your Eye hanno accuratamente tracciato la sagoma del Defender con il GPS prima di disegnarla con erpici trainati da vetture Land Rover.
UN DISEGNO DI UN CHILOMETRO – DETTAGLI DEI VEICOLI
Serie I del 1951, 80″, motore 2.0 a benzina, YFO 914. Serie II del 1965, motore 2.25 a benzina. Già proprietà di Spencer Wilks, ed utilizzata durante le sue vacanze sull’isola scozzese di Islay, GXC 639C. Serie III Station Wagon, del 1980, 109″, motore 2.286 cc a benzina, MJP 936W. Ninety Truck Cab del 1984, motore 2.286 cc a benzina, B540 LPD. 110 Station Wagon del 2011, 2.4-litri diesel, VX61 BVN. 90 Hard Top del 2014, 2.2-litri diesel, VN14 EYR.
MAURICE WILKS
Maurice Wilks è noto come una delle menti che portò allo sviluppo il progetto Land Rover. Nel 1930, Maurice Wilks seguì alla Rover suo fratello Spencer come Capo Ingegnere, divenendo in seguito Engineering Director.
Maurice Wilks
Dopo la Seconda guerra mondiale, Maurice Wilks intuì il potenziale di un veicolo agricolo che potesse lavorare sia su strada sia nei campi. Agli inizi del 1947, nel corso di un confronto di idee con suo fratello, Amministratore Delegato Rover, gli disegnò la sua interpretazione di un veicolo 4×4 multifunzionale, sulla sabbia di Red Wharf Bay. Il risultato finale del suo progetto fu la Land Rover, lanciata al Motor Show di Amsterdam il 30 aprile del 1948.
Maurice diresse tutti i processi di ingegneria che nel 1948 portarono in produzione il veicolo e nel 1962, dopo il pensionamento del fratello, fu nominato Presidente del Consiglio d’Amministrazione della Rover. Quando, l’8 settembre del 1963, si spense nella sua tenuta di Anglesey, ancora ricopriva questa carica.
STEPHEN E NICK WILKS
Mentre Stephen Wilks ha trovato la sua strada al di fuori della Land Rover, Nick, figlio di Spencer Wilks, lavorò in Azienda dal 1954 al 1967. Dopo un inizio come apprendista, lavorò per 30 mesi alla Rover North America di Toronto, Canada, come ingegnere addetto ai progetti speciali.
TOUR DELLA LINEA DI PRODUZIONE DEFENDER E MOSTRA CELEBRATIVA
Land Rover ha allestito una nuova attrazione per i visitatori dello stabilimento di Solihull, a Lode Lane. Un tour della linea di produzione dell’attuale Defender dà agli ospiti l’opportunità di assistere personalmente ad ogni fase del processo produttivo, mentre l’emozionante Mostra Celebrativa riporta i visitatori al lontano 1948.
Il prezzo dei Tour è di 45 sterline a persona. Per visitare la culla della leggenda Land Rover, chiamare: +44 (0)121 700 4619.
landrover.it
7 gennaio 2015
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