Cosa Rischia Chi Possiede Una Diesel Volkswagen

Gli esperti del settore assicurano che, stante alcune considerazioni tecniche, i possessori di auto diesel Volkswagen, per ora non corrono rischi, conseguenti allo scandalo che ha coinvolto la casa automobilistica tedesca.

Le ragioni dello scandalo Volkswagen

Non a tutti sono chiari i motivi che hanno indotto l’Agenzia federale americana per la protezione dell’ambiente (Epa) a mettere sotto accusa la Volkswagen, dopo una serie di controlli effettuati sulle auto diesel circolanti negli USA. Bisogna partire dalla constatazione che i veicoli leggeri, come le autovetture e i furgoni, sono una delle principali fonti di inquinamento atmosferico. La differenza tra benzina e diesel sta nel tipo di emissioni nocive; se si prende in considerazione la sola anidride carbonica, il motore diesel produce emissioni inferiori a quelle prodotte dai motori a benzina, ma il gasolio genera una maggiore quantità di ossidi di azoto e, soprattutto, di polveri sottili, che possono essere fino a 1000 volte maggiori rispetto a un motore a benzina; per questo l’Unione Europea ha imposto sin dall’ottobre 2008, con l’introduzione della normativa Euro 5, l’adozione obbligatoria del filtro antiparticolato.
L’Epa, ugualmente aveva imposto rigidi parametri ambientali sulle emissioni delle auto diesel, il cui rispetto era necessario per ottenere l’omologazione delle autovetture sul territorio americano. L’omologazione di una vettura consiste in tutta una serie di controlli (ad esempio di sicurezza su strada) tra cui anche quelli che prevedono il rispetto degli standard di emissione; a controllare che le emissioni inquinanti rispettino gli standard ci pensano una serie di sensori presenti nella centralina di controllo del motore. L’Epa ha scoperto che la Volkswagen aveva installato sulle auto diesel Euro 5 un software in grado di riconoscere quando l’auto veniva sottoposta ai controlli sulle emissione di scarico e, agendo sui sensori, faceva in modo che queste risultassero comunque entro gli standard richiesti. Le automobili soddisfacevano alla perfezione gli standard di emissione nella stazione di laboratorio o di prove, ma, durante il normale funzionamento su strada, emettevano ossidi di azoto fino a 40 volte più alti di quanto consentito dalla norma.

Cosa devono fare i possessori di auto diesel Volkswagen

E’ ormai noto che Volkswagen richiamerà circa undici milioni di auto veicoli per disattivare il software di cui allo scandalo, ma ciò non toglie che le auto risulteranno più inquinanti di quanto stabilito; è quindi del tutto giustificabile la preoccupazione dei possessori di auto diesel Volkswagen euro 5. Cerchiamo allora di rispondere alle domande più pressanti:

• Se ho un’auto diesel del gruppo Volkswagen cosa devo fare? Nulla. Sarà la casa a richiamare la vettura per una modifica al software incriminato e al motore.
• Cosa rischio se possiedo una delle auto sotto inchiesta? Possono multarmi? Non sono previste sanzioni per l’automobilista.

Il viceministro ai Trasporti, Riccardo Nencini, ha spiegato che un auto, per essere targata in Italia risulta essere omologata e nessuno può elevare multe o provvedimenti di sequestro fino a che il Ministero dei trasporti non dovesse ritirare l’omologazione, quindi la vettura è formalmente rispondente ai requisiti di legge. Almeno per ora chi possiede un diesel Volkswagen euro 5 può circolare tranquillo.