di Alberto Alpozzi Fotoreporter - Nave Zeffiro. Golfo di Aden, Somalia – Da oramai più di un anno quando si parla di San Marco si associano subito i volti di Massimiliano Latorre e Salvatore Girone i due italiani detenuti in India per questioni ancora da dirimere e soprattutto poco chiare.
I due Marò svolgevano a bordo della petroliera “Enrica Lexie” il delicato compito di protezione della nave da attacchi di pirati, compito simile a quello attualmente svolto dai loro colleghi del 2° Reggimento 2ª Compagnia delle Operazioni Navali imbarcati su nave Zeffiro operante nel golfo di Aden all’interno della missione europa Atalanta per l’antipirateria.
Il team boarding del San Marco operante sulle navi è composto da 8 operatori, ma nel caso della missione Atalanta il numero sale a 10 con l’aggiunta di un fuciliere di marina abilitato al tiro di precisione e il suo spotter.
Il team del San Marco, operando con le proprie armi in dotazione, implementa l’assetto di Force Protection della nave in ingresso e uscita dai porti e nel porto stesso, nei passaggi stretti come nel caso di Suez e Aden e può essere impiegato anche per la scorta armata di mercantili che ne fanno rischiesta in caso di minaccia.
Gli operatori sono altresì impiegati per le operazioni esterne alla nave come il Friendly Approach cioè l’avvicinamento di un’imbarcazione per prendere contatti, manifestare la propria presenza e verificare l’eventuale presenza di minacce, il Boarding che prevede, con l’utilizzo di due gommoni (un cover e un assault), la salita a bordo delle imbarcazioni per ispezionarle e interventi atti al mantenimento della sicurezza nella zona di operazioni.
Missione Atalanta, Antipirateria Golfo di Aden. Somalia. Nave Zeffiro della Marina Italiana
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Missione Atalanta, Antipirateria Golfo di Aden. Somalia. Nave Zeffiro della Marina Italiana
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