La moto non deriva da un modello preesistente ma è stata assemblata con diversi componenti. Il motore proviene da una Multistrada 1100 ed è stato rivisto nelle testate, negli alberi a camme DP, nelle valvole maggiorate in titanio NCR e nella frizione a secco ed antisaltellamento EVR. L'alimentazione ad iniezione elettronica è stata sostituita con due carburatori Keihin FCR41. L'impianto di scarico 2 in 1 è stato realizzato dalla Wolfman mentre il terminale è dell'italiana Spark.
Anche dal punto di vista ciclistico le modifiche effettuate sono di una certa importanza. Il telaio, al cromomolibdeno, è stato realizzato dalla Radical Ducati ed è stato abbinato ad un forcellone proveniente da una Ducati Monster S2R. All'avantreno spicca una forcella Ohlins a steli rovesciati ed un ammortizzatore della stessa marca è presente anche al posteriore. L'impianto frenante è affidato a dischi e pinze Discacciati.
Il look è caratterizzato dal faro anteriore proveniente da una Yamaha MT-03, mentre il serbatoio in alluminio ed il piccolissimo ed affilato codone monoposto, sono prodotti entrambi dalla Radical. Completano la special accessori Rizoma (pedane, manubrio e risers), Discacciati (comando frizione idraulica) ed EVR (coperchio frizione ed attuatore della stessa).
Complimenti!
Francè
Foto: Radical Ducati
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