Ron Walker, promotore del GP d’Australia ha dichiarato che “i nuovi motori suonano come un motore tosaerba”. Secondo Walker una soluzione potrebbe essere quella di farli girare a 16.000 giri, da regolamento i giri scenderanno dagli attuali 18.000 dei V8 ai 15.000 per i V6.
“Ron [Walker] sta dicendo che bisogna fare in modo che i motori girino a 16.000 giri” ha dichiarato Ecclestone. “Il flusso del carburante è stato anche concordato quindi, anche se si dispone di grandi serbatoi, non si può farli girare a [16000 giri]”.
E’ indiscutibile che per poter operare ad una simile modifica sui giri massimi del motore occorrer un accordo tra tutte le parti in causa. Pur ammettendo che non è l’opzione preferita, Ecclestone rivela che è possibile migliorare artificialmente il sound dei V6.
“Forse possiamo farli suonare come i motori attuali”.