La rassegna milanese chiude la serie dei più importanti saloni motociclistici autunnali per cui è possibile farsi un'idea di tutte le novità che sarà possibile trovare nei concessionari l'anno prossimo.
L'edizione 2010 la ricorderò sicuramente per la mancanza dell' "effetto sorpresa": nessuno stand mi ha colpito in maniera particolare e anche per quanto riguarda le novità presentate, ad eccezione della MV Agusta F3 - indiscutibile regina di quest'anno - nessuna moto mi ha particolarmente emozionato.
In alcuni casi, vedi Honda, credo che le novità siano veramente prive di gusto estetico. Mi riferisco in particolar modo alla nuova Crossrunner e alla V4X Concept, ennesima copia GS di cui, probabilmente, se ne poteva fare a meno.
Al momento credo che la casa dell'ala dorata sia veramente "allo sbando" in quanto a design. Mi è proprio difficile credere che sia la stessa azienda motociclistica che ha prodotto capolavori come la Honda RC 30 o la NR a pistoni ovali. Ovviamente nessuna traccia della splendida CB 1100 R, una delle poche concept che meritava di essere prodotta in grande serie.
Un plauso va alla Triumph e alla Bmw: pur non essendo "novità Eicma", la Speed Triple e la K 1600 GT mi hanno favorevolmente impressionato per il design e per la cura realizzativa.
Francè
PS: come al solito ringrazio Gianfranco per le belle foto presenti, numerose, anche su Facebook!
Foto: Toofastforyou
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