F1 2015: rivoluzione, dopo la safety car si ripartirà dalla griglia

Il Consiglio Mondiale dello Sport della Fia ha approvato alcune modifiche per la Formula 1 a partire dalla stagione 2015. La prima riguarda l’uso della safety car e la ripartenza dopo che questa è tornata ai box. Inoltre verrà limitato l’utilizzo da parte delle squadre dei simulatori e delle gallerie del vento ed i test pre-stagionali si effettueranno solo in Europa. Diminuiranno anche i test nel corso della stagione.

(© f1grandprix.motorionline.com)

Le modifiche della Fia dal 2015. Una tra le modifiche più importanti del regolamento della Formula 1, a partire dal 2015, sarà quello che riguarda la safety car. Al rientro ai box della vettura, infatti, i piloti ancora in corsa dovranno tornare a schierarsi sulla griglia di partenza, con un nuovo avvio da fermi.

Il taglio dei costi della FIA. Tra le decisioni approvate per tagliare i costi, inoltre, la FIA ha ratificato anche le proposte per limitare l’ulteriore utilizzo da parte delle squadre di simulatori e gallerie del vento, riducendo anche il numero di motori permessi per ogni pilota in tutta la stagione (da cinque a quattro, eccezione fatto nel caso in cui il calendario si espandesse oltre 20 gare). Approvata anche la regola che vieta i controversi disegni degli attuali “nasi” delle vetture.

La riduzione dei test pre-stagionale e di quelli nel corso della stagione. La FIA, infatti, ha confermato che i test pre-stagione torneranno ad effettuarsi, come in passato, esclusivamente in Europa dalla prossima stagione, dopo gli ultimi due test in Bahrain del 2014. I test pre-stagione poi saranno ridotti da tre di quattro giorni nel 2015 a due test di quattro giorni ciascuno nel 2016. Saranno ridotti anche i test nel corso della stagione a partire dalla prossima stagione, passando da quattro a due prove, con le squadre che dovranno necessariamente riservare metà dei test ai giovani piloti. Il divieto proposto su coperte di pneumatici per il 2015 è stato revocato. Infine, il regime di parco chiuso è stato prorogato per il prossimo anno, a partire dall’inizio delle prove libere piuttosto che dalle qualificazione, mentre il coprifuoco del venerdì notte aumenterà da sei ore a sette nel 2015 e fino a otto ore nel 2016.