F1 Da Singapore obbligatori i sistemi di ritenzione a doppio stadio

A partire dal GP di Singapore i team di Formula 1 dovranno migliorare i sistemi di ritenzione delle ruote al fine di aumentare la sicurezza in pitlane.

Il ferimento del cameraman durante il GP di Germania ha portato la FIA a svolgere un indagine approfondita sulle cause.

Gli attuali regolamenti di Formula 1 già prevedono dei dispositivi di ritenzione delle ruote, ma gli stessi non prevedono un disegno preciso.

L’articolo 14.7 del regolamento tecnico recita:

“Tutte le vetture devono essere attrezzate con dispositivi che mantengono il fissaggio della ruota nel caso in cui si stacca”.

L’indagine FIA ha portato alla conclusione che l’attuale sistema di ritenzione funziona soltanto quando la ruota è ben fissata al mozzo, evento che nell’occasione dell’incidente in pitlane al Nurburgring sulla vettura di Mark Webber non si è verificato.

La FIA quindi a partire dal GP Singapore richiederà a tutti i team l’introduzione di sistemi di ritenzione a doppio stadio. La richiesta è stata fatta durante la pausa estiva e alcuni team in Belgio, tra cui la McLaren, hanno già fatto alcuni test di funzionamento durante le prove libere per mettere a punto il nuovo sistema.