15 settembre 2015 – Renault ha di fatto sancito la fine dei propri giorni in F1 (almeno come costruttore di motori). Le possibilità di vederli ancora coinvolti nel grande circus si riducono a meno che non arrivi a sbloccarsi la trattativa con la Lotus.
di Francesco Svelto Segui @f_svelto
La notizia che era un po’ nell’aria è arrivata oggi: Renault smetterà di essere un fornitore di power unit in F1. Il costruttore francese, attualmente partner di entrambi i team del consorzio Red Bull, alla vigilia di Singapore ufficializza quella che di fatto potrebbe anche essere una clamorosa – e forse definitiva – uscita di scena dal mondo della F1.
Potrebbe, si. Usiamo il condizionale perchè non è una sorpresa che i vertici di Renault Sport siano impegnati al 100% nella trattativa con il team Lotus per l’acquisto della maggioranza del pacchetto azionario. E se cosi fosse quel che poteva sembrare un addio alla massima categoria motoristica mondiale si potrebbe rivelare come l’inizio di una scalata in grande stile (come fu all’inizio degli anni 2000 e che portò ai fasti che tutti ricordiamo) che potrebbe suonare anche come una voglia di riscossa dopo un biennio di polemiche con il team di Mateschitz.
La voglia di riscossa, quella che arriva dall’essere bersaglio – continuamente negli ultimi 18 mesi – di accuse, polemiche e continui malumori mai nascosti da parte del team con cui proprio i francesi hanno vinto tutto, rei di non fornire un prodotto all’altezza dell’immenso blasone dei “bibitari”. Un rapporto definitivamente icrinato che ha portato Carlos Ghosn, massimo manager della casa francese, a rinegoziare in anticipo i contratti in essere con Red Bull ed a dichiarare senza mezzi termini che:
“I nostri giorni come fornitore di motori sono conclusi. L’abbiamo detto molto chiaramente, è finita! Abbiamo già avvisato tutte le autorità del mondo della F1 sul fatto che non potranno più contare su di noi come un fornitore di motori. E’ finita! Le opzioni attuali sono due: usciamo dal giro oppure corriamo con il nostro team. Questa decisione non è ancora stata presa!”
E’ chiaro che per arrivare a dare dichiarazioni del genere la fase di rinegoziazione del contratto in essere con Red Bull (attivo fino alla fine del 2016) possa definirsi già in fase più che avanzata. Manca molto poco, infatti, alla Red Bull per ufficializzare l’inizio di una nuova partnership con Ferrari. Ma questa sarà un’altra storia.
F1 E’ finita l’era delle forniture RenaultF1Sport.it - F1 Formula 1 F1 Tecnica F1 News Team Analisi
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