Nel 2013 l’utilizzo della zona DRS subirà una piccola modifica rispetto allo scorso anno. La FIA ha deciso che i piloti potranno utilizzare l’ala mobile solo nelle zone predisposte per la gara, questo significa che durante le prove libere e la qualifica non sarà più possibile aprirla a proprio piacimento.
I team già lo scorso anno hanno fatto presente che per compensare questa mancanza e per dare un senso al DRS serve una doppia zona DRS in tutti quei circuiti ove è possibile.
La tedesca Auto Motor und Sport ha pubblicato una lista delle zone DRS per la stagione 2013, ve al riportiamo qui di seguito.
Gara Prima zona DRS Seconda zona DRS
GP Australia Rett. Box Tra la curva 3 e 4 GP Malesia Rett. Box Tra la curva 14 e 15 GP Cina Rett. Box Tra la curva 13 e 14 GP Bahrain Rett. Box Tra la curva 10 e 11 GP Spagna Rett. Box Tra la curva 9 e 10 GP Monaco Rett. Box --- GP Canada Rett. Box Tra il tornante e la curva 13 GP Inghilterra Tra la curva 5 e 6 Hangar Straight (curva 14 e 15) GP Germania Rett. Box Hatzenbach (tra la curva 11 e 13) GP Ungheria Rett. Box Tra la curva 1 e 3 GP Belgio Rett. Box Rettilineo del Kemmel (curva 4 e 5) GP Italia Rett. Box Tra la 2a di Lesmo e Ascari GP di Singapore Rett. Box Tra la curva 5 e la 7 GP Corea Rett. Box Tra la curva 2 e 3 GP Giappone Rett. Box --- GP India Rett. Box Tra la curva 3 e 4 GP Abu Dhabi Tra la curva 7 e 8 Tra la curva 10 e 11 GP USA Rett. Box Tra la curva 11 e 12 GP Brasile Tra la curva 3 e 4 Rett. Box
Articoli Correlati
- 18 aprile 2012 -- Per il debutto in Bahrain, una sola zona DRS (0)
- 10 aprile 2012 -- LA FIA decide per una zona DRS più corta in Cina (0)
- 5 dicembre 2012 -- La FIA annuncia modifiche al Calendario 2013 di F1 (5)
- 11 marzo 2012 -- F1 Anteprima Australia. Due zone DRS per la prima gara (3)
- 28 settembre 2012 -- La FIA pubblica il Calendario 2013 di Formula 1 (0)
Pacman
Nostradamus
Magical Cat Adventure
Snake