F1 | FIA: Ecco le modifiche al regolamento per il 2015

Federico GrossiF1Sport.it

28 Giugno 2014 – Il 26 Giugno scorso, il consiglio mondiale della FIA si è riunito per discutere delle varie proposte di modifica del regolamento di F1 in vista del mondiale del 2015.

Due giorni fa il consiglio mondiale della FIA si è riunito a Monaco per discutere delle tante proposte di modifica al regolamento del prossimo campionato mondiale di Formula 1. Come vi avevamo anticipato qualche giorno fa sul nostro sito, ecco le proposte che il consiglio mondiale ha approvato (alcune in parte riguardano anche il regolamento del 2016) :

1. La prima novità è la riduzione del numero di power unit disponibili per ogni piloti, che scende da 5 a 4. Va comunque detto che però, se in una stagione il numero di gare sarà di 20, come la stagione attuale, il numero salirà a 5. E’ stato modificata anche l’eventuale penalità per il cambio completo della power unit: infatti dal prossimo anno il cambio di una power unit completa porterà il pilota a partire dal fondo della griglia e non  più dalla corsia dei box.
2. Modifiche anche ai test aerodinamici: è stato ridotto il numero di ore in galleria del vento: da 80 ore passa a 65. Inoltre i team potranno scegliere una sola galleria del vento e vi sarà  possibile accedere solo in due periodi dell’anno.
3. Limitato l’utilizzo dei sistemi CFD (Computer Fluido Dinamica), che viene ridotto da 30 Teraflops a 25 Teraflops.
4. Il numero di test invernali sarà di 3 sessioni da 4 giorni ciascuno in Europa, con 2 sessioni durante la stagione da due giorni ciascuna, in cui due giornate dovranno essere dedicate ai giovani piloti. Nel 2016 il numero di sessioni di test invernali verrà ridotto a 2 sessioni.
5. Il parco chiuso si applicherà sin dalla 3° sessione di prove libere e non più dalle qualfiiche
6. Viene aumentato il coprifuoco per il personale il venerdì sera, da 6 a 7 ore nel 2015 e verrà portato a 8 nel 2016.
7. Le partenze dopo le safety car saranno da fermo, in griglia. C’è da specificare che però le partenze da fermo non saranno adottate se l’ingresso della Safety Car avverà nei primi due giri dopo la partenza o una ripartenza o se mancano meno di cinque giri alla fine.

Vengono accantonate invece alcune proposte come l’eliminazione delle termocoperte, mentre verrà discusso in futuro l’aumento del diametro delle gomme.

Per quanto riguarda il regolamento tecnico ecco le modifiche per il 2015:

1. Nuove regole per i musi per aumentare la sicurezza e migliorare l’estetica.
2. Nuove regole anche sugli skid blocks, in modo tale che siano realizzati in titanio e siano ancorati di più.
3. Sistema di ancoraggio delle ruote fissato a due fasi.
4. Infine verrà imposto che i dischi dei freni girino alla stessa velocità delle ruote.

F1 | FIA: Ecco le modifiche al regolamento per il 2015F1Sport.it - F1 Formula 1 F1 Tecnica F1 News Team Analisi