18 Settembre 2015 – Honda e Ferrari avrebbero avanzato una formale proposta per l’abolizione della regola dei gettoni in vista del 2016. La volontà è quella di lasciare piena libertà di sviluppo nelle power-unit a stagione in corso.
Di Alberto Murador
Il weekend del GP di Singapore è appena iniziato con le prime prove libere, mentre nel paddock trapelano indiscrezioni in cui Honda e Ferrari vorrebbero abolire la regola dei gettoni relativa allo sviluppo delle power-unit in vista del 2016. Allo stato attuale ricordiamo che per la prossima stagione saranno solamente 25 i gettoni che le case motoristiche potranno utilizzare per sviluppare le unità ibride.
Con il passare delle stagioni le aree in cui si potrà intervenire saranno sempre meno, garantendo di fatto un vantaggio tecnico alla Mercedes, data la sua superiorità tecnica nei confronti di Ferrari, Renault ed Honda. Proprio la casa nipponica spingerebbe maggiormente per l’abolizione dei gettoni nelle power-unit, vedendo questa unica soluzione per cercare di recuperare l’enorme gap nei confronti della concorrenza sia in termini di prestazione che in affidabilità.
Probabilmente anche per la Renault, oramai prossima a dare l’annuncio ufficiale del ritorno in F1 come costruttore, sarebbe certamente positivo se venisse abolita la regola che congela parzialmente le unità ibride.
L’unico dilemma può essere rappresentato dalla Mercedes: la casa tedesca sarebbe disposta a fare un passo indietro rischiando di perdere il suo vantaggio nei confronti dei rivali? In più di un’occasione Toto Wolff ha sempre ribadito di essere contrario allo sviluppo libero dei motori, sopratutto a stagione in corso. Per il manager austriaco questo cambiamento tecnico porterebbe ad un innalzamento repentino dei costi, in particolar modo per i team clienti.
Per il bene di questo sport e per evitare le continue perdite di pubblico in giro per il mondo, la casa di Stoccarda farebbe bene ad accettare un’eventuale modifica del regolamento vigente.
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