La FIA nella giornata odierna ha annunciato una serie di modifiche ai regolamenti discussi dal gruppo strategico della F1 e dal consiglio mondiale della FIA. La riunione però in un certo senso ha disertato quello che era l’argomento più discusso nelle ultime settimane, i doppi punti all’ultima gara della stagione.
Alla riunione, presenti anche il boss del circus Bernie Ecclestone e il presidente della FIA Jean Todt, sono state approvate una serie di norme che dal 2015 diventeranno operative. In particolare la discussione si è concentrata su un piano di riduzione dei costi. Le nuove norme dovranno essere ratificate dalla commissione F1 e dalle squadre di F1.
Tra le novità in vista del 2014 o 2015 la penalità di 5 secondi per infrazioni minori, i doppi punti in alcuni GP e precise regole.
Modifiche al Regolamento Sportivo 2014, previa ratifica da parte della Commissione F1 e delle squadre
Penalità 5 secondi
Dal 2014 i commissari avranno la facoltà di imporre una penalizzazione di 5 secondi ai piloti in caso di infrazioni minori che non giustifichino il drive through. Tale penalità potrà essere scontata durante il pit stop per il cambio gomme, la monoposto resterà ferma 5 secondi in più dopo che i meccanici avranno completato le operazioni sulla monoposto. Questo consentirà di infliggere una penalità minore e allo stesso evitare ai piloti di dove rientrare in pitlane esclusivamente per scontare la penalità.
Casco obbligatorio
Il personale in servizio ai box dovrà indossare il casco protettivo anche in qualifica e non solo in gara.
Rallentamenti a fine gara
Sarà vietato fermarsi lungo la pista durante il giro di rientro a fine gara per poter risparmiare carburante e rientrare così nei limiti imposti dal regolamento. Saranno proibite anche i festeggiamenti così casi a Vettel, i famosi tondi, fermarsi in pista per raccogliere gli applausi del pubblico o caricare sulla vettura piloti rimasti fermi sul circuito.
6 interventi autorizzati
Considerando la grande mole di novità che la stagione 2014 ci ha riservato, i team quest’anno avranno la possibilità di intervenire sulla monoposto sfruttando sei jolly. Il jolly consentirà di intervenire su un componente prioritario della monoposto e allo stesso tempo consentirà al pilota e alla squadra di non subire una penalizzazione (fino allo scorso anno si potevano fare 2 interventi).
Modifiche al Regolamento Tecnico 2014, previa ratifica da parte della Commissione F1 e delle squadre
Peso minimo monoposto
Il regolamento 2014 prevede un peso minimo della vettura innalzato a 690 KG che parzialmente va a compensare l’aumento di peso derivato dai nuovi motori V6. Oggi la FIA ha deciso di innalzare tale limite di un ulteriore kg a causa delle gomme Pirelli, più pesanti rispetto alla versione dello scorso anno.
Modifiche al Regolamento Tecnico 2015, previo accordo della Commissione F1
Dal 2015 il peso delle vetture verrà portato a 701 Kg, quindi innalzato di ulteriori 10 kg.
Termocoperte
Verranno abolite dal 2015
Modifiche al Regolamento Sportivo 2015, previo accordo della Commissione F1
Costruttori
Un team per essere definito “costruttore” dovrà costruire, oltre al telaio, anche le sospensioni e i condotti di raffreddamento dei freni.
Pacman
Nostradamus
Magical Cat Adventure
Snake