12 Marzo 2015 – Quest’anno non si è dovuto attendere molto per poter “sbirciare” all’interno dei cofani delle monoposto per poter scorgere qualche dettaglio delle nuovo PU 2015. Dall’Australia infatti sono già arrivate alcune immagini interessanti del motore Mercedes che hanno difatto confermato quanto già intravisto sulla Lotus (anch’essa motorizzata Mercedes) e che conferma la diversa concezione di scarichi scelta quest’anno dalla Mercedes.
di Antonio Granato Segui @antoniogranato
In molti, noi compresi, immaginavamo che uno dei punti di forza della Mercedes 2014 fosse la disposizione ultra-compatta degli scarichi motore, molto compatti ed a sovralimentazione costante. A tal proposito avevamo spiegato le differenze della sovralimentazione a pressione costante e ad impulsi in questo articolo: http://www.f1sport.it/2014/12/16/f1-pu-mercedes-con-sovralimentazione-pressione-costante/.
Evidentemente però questa soluzione è stata giudicata dai tecnici Mercedes non così positiva ed essenziale per l’efficienza e le performance del motore. Ipotizzarne i motivi sarebbe veramente troppo azzardato e ci asteniamo dal farlo. Vi possiamo però mostrare grazie alle foto di Auto Motor und Sport la differenza di architettura di scarico utilizzata dalla Mercedes nel 2014 (foto piccola) e quella del 2015 (foto grande).
Come appare evidente gli scarichi del 2015 sono evidentemente molto più ingombranti rispetto a quelli del 2014 ma che dai tecnici tedeschi sono giudicati più funzionali all’intero progetto.
Sotto gli stessi scarichi ingombrati ovviamente utilizzati anche sulla Lotus motorizzata ugualmente Mercedes.
F1 Mercedes con scarichi più ingombrantiF1Sport.it - F1 Formula 1 F1 Tecnica F1 News Team Analisi