12 novembre 2015 – Anche la Mercedes si appresta a testare l’S-Duct sulla sua Mercedes W06. Probabile una sperimentazione del sistema durante le prove libere del venerdi.
di Antonio Granato Segui @antoniogranato
Appare vistoso l’out-flow del dispositivo S-Duct montato sulla mercedes W06 di Rosberg, tutti gli altri team che utilizzano questo sistema infatti hanno utilizzato soluzioni meno “vistose” e meno ingombranti. Si tratta evidentemente di una prima versione da collaudare e affinare e che comunque ha attirato l’interesse di molti.
Ricordiamo che questo dispostitivo è formato da una canalizzazione a S che raccoglie aria dalla parte inferiore del cockpit per canalizzarla verso la parte superiore. In questo modo si evita il distacco della vena fluida e si migliora il flusso nella parte inferiore della vettura, zona che come sappiamo risulta essenziale per l’efficenza aerodinamica della macchina.
L’S-Duct deve essere posizionato in una area stretta e molto limitata: Ricordiamo che una soluzione simile fu introdotta già dalla Ferrari nel 2008 ma poi successivamente vietata dall’articolo 3.7.8 del regolamento tecnico. Ma lasciando la possibilità di ricavare condotti in un’area che va dall’asse delle gomme per una distanza di 150 mm.
Sotto un’immagine che mostra l’area dove è possibile installare la canalizzazione
F1 S-Duct, anche la Mercedes lo provaF1Sport.it - F1 Formula 1 F1 Tecnica F1 News Team Analisi
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