I tecnici di Maranello hanno introdotto sulla monoposto una carrozzeria modificata aumentando le dimensioni dei sidepod nella zona in cui figura il logo UPS. Analizzando le foto in basso, la modifica è molto visibile ad occhio nudo. Il disegno precedente aveva dei condotti che soffiavano i gas caldi verso il basso.
Ora, la parte inferiore di questi condotti condotti è molo più bombata. E' difficile dire esattamente a cosa mirano gli aerodinamici di Maranello con questa modifica ma è possibile che i tecnici della Ferrari vogliano migliorare l'iterazione tra i gas di scarico e il flusso d'aria proveniente dalle fiancate. In Bahrein, la Ferrari ha utilizzato delle branchie in una zona molto vicina al fondo della monoposto per migliorare il raffreddamento della F138.
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