Formula 1: il weekend del GP d'Italia 2013 tutto in esclusiva in chiaro sulle reti Rai (anche in Alta Definizione)

Le cose in F1 cambiano alla stessa velocità con cui sfrecciano le vetture. Solo un mese fa sembrava essere calato il gelo tra Fernando Alonso e la Ferrari. Tanto che lo spagnolo rispose con un sorriso enigmatico a chi gli domandava se l’anno prossimo avrebbe ancora corso per il Cavallino. Ora, alla vigila di Monza, la gara più importante dell’anno per la Rossa, il campione di Oviedo torna a dichiarare amore “eterno” alla sua squadra. “Ho tre anni e mezzo di contratto e intendo rispettarli tutti, se possibile anche allungarlo. Vorrei terminare la carriera nella squadra più forte del mondo. Prendermi un anno sabbatico non è mai stata un’opzione, visto che sono all’apice della carriera. Mi vedrete con questi colori ancora per molto”. Parole che non lasciano dubbi a interpretazioni. E che, almeno in apparenza, chiudono un periodo turbolento per il due volte campione del mondo. “C’è stata un po’ di confusione sui media e anche fra noi stessi, però era chiarita al telefono già il giorno dopo (con il presidente Montezemolo; n.d.r.). Ora, con gli annunci dei vari piloti per la prossima stagione si placheranno i rumors, compreso quello che mi voleva in trattativa con la Red Bull. In realtà noi eravamo tranquilli al nostro interno, ma da fuori non sembrava”. Per quanto sia vero, sta di fatto che è Alonso a dirlo. Dimostrando in qualche modo di avere metabolizzato il messaggio (duro) inviato dalla Ferrari all’indomani delle esternazioni dell’Ungheria sulla competitività della macchina.
Neppure l’eventuale convivenza con Kimi Raikkonen, un’opzione concreta per il 2014, sembra essere un ostacolo (l’ipotesi che arrivi un giovane come Hulkenberg o Di Resta sembra essere tramontata). A meno che Alonso non pensasse alla riconferma di Felipe Massa, suo attuale compagno di squadra, quando ha detto: “Avere due top driver è solo positivo in una grande squadra. Quando lotti per i punti, per le vittorie e per i Mondiali, è normale che sia così. Poi può capitare che un anno è davanti uno e il successivo l’altro, ma conta l’obiettivo finale”.
E qui veniamo a Massa e alle sue speranze di restare alla Ferrari anche l’anno prossimo. Siamo proprio sicuri che la riconferma dipenda dal risultato che il brasiliano farà qui? Non è detto. E lo fa capire lo stesso Felipe, quando spiega: “Devo fare una buona gara. Però non conta solo il risultato che vedete in pista. La Ferrari mi conosce molto bene. Sa quello che posso dare. E l’anno prossimo, con le regole e le vetture che cambieranno, conterà molto l’esperienza”. Un messaggio in codice a chi crede che non abbia possibilità rispetto a Raikkonen? Forse.
Intanto c’è Monza. Un crocevia fondamentale anche per il Mondiale. La Ferrari ci arriva con ottimismo, forte di una tradizione positiva e di novità anticipate sulla F138 che si spera diano i loro frutti. “Siamo fiduciosi, perché già a Spa la vettura aveva fatto un passo avanti – conclude Alonso, che in classifica insegue Vettel a 46 punti –. Finora il nostro distacco da Sebastian è andato sempre crescendo. E’ il momento di invertire la tendenza, se vogliamo ancora sperare nel titolo. Perciò dobbiamo finire davanti a lui nelle prossime due gare, il che significherebbe automaticamente vincere o finire sul podio. Se non ci riusciremo qui e Singapore, che rappresenterà il nostro vero test, allora dovremo cominciare a concentrarci sulla prossima stagione. L’era turbo aprirà grandi opportunità e sono certo che la Ferrari saprà coglierle”.
Sebastian Vettel, Lewis Hamilton e Kimi Raikkonen: nomi e volti di coloro che possono turbare il sonno dei ferraristi. Il tre volte iridato arriva a Monza consapevole di trovarsi in un fine settimana non facile, ma resta rilassato: "Quando varco i cancelli di Monza la mente corre subito al mio primo successo nel 2008 con la Toro Rosso, una gioia intensa perché inaspettata. Oltretutto sul podio sentivo l’appoggio della gente (correva in fondo per un team italiano spinto da motore Ferrari; n.d.r.) mentre, quando vinsi nel 2011, l'accoglienza era stata differente. Ma Button che era con me sul podio mi aveva tranquillizzato 'è normale quando non indossi una tuta rossa'". Da quando nel 2009 corre con la Red Bull quella è stata l’unica vera parentesi felice per Sebastian su questa pista. "In effetti non abbiamo grandi ricordi, ma in Canada e in Belgio, su piste di medio carico, quest'anno siamo andati bene e quindi siamo fiduciosi anche se qui il carico aerodinamico è ancora più ridotto. Capiremo qualcosa di più dopo le libere, ma dovremmo essere in una buona posizione. Non firmo a priori per una posizione di rincalzo".
La Mercedes dopo la convincente vittoria in Ungheria è uscita un po' ridimensionata dal Belgio, ma Lewis Hamilton è convinto che ce la si possa giocare: "Qui ho vinto un anno fa (con la McLaren; n.d.r.) e sarebbe bello potersi ripetere ma sono convinto che qui la Ferrari sarà fortissima. La mia principale preoccupazione? La frenata, che qui è importante. E’ un settore nel quale dobbiamo migliorare e io non mi sento ancora a mio agio. La pole? Beh ci aiuterebbe a restare fuori dai guai".
Kimi Raikkonen mette le mani avanti: "Vincere qui è molto difficile per noi perché tradizionalmente non andiamo forte con le piste di basso carico. La macchina a passo lungo? (Il finlandese la avrà qui in esclusiva, n.d.r.) Non ho fatto simulazioni e dunque sino alle libere non posso giudicare". Anche sul proprio futuro il finlandese è rimasto vago: "Non ci sono novità rispetto alla scorsa settimana scorsa. Arriverà Montezemolo sabato? Nessun problema ad incontrarlo, il passato è passato. Certo alcune cose potevano andare in maniera differente nel passato e non solo alla Ferrari, ma anche in altri team (McLaren; n.d.r)".
La Rai seguirà in diretta e in esclusiva free tutto il weekend del GP d'Italia con l'intero team F1 di Rai Sport impegnato presso l'Autodromo di Monza. Franco Bortuzzo condurrà le rubriche pre e post dal paddock. Sabato e domenica gli ospiti saranno nello studio appositamente allestito nella “ex sala cronometristi” del circuito. Le telecronache saranno affidate, come di consueto, a Gianfranco Mazzoni con il commento di Ivan Capelli e Giancarlo Bruno. Le interviste ai box saranno a cura di Ettore Giovannelli e Stella Bruno, mentre Giorgio Piola proporrà le proprie notazioni tecniche. Un grande sforzo (oltre 20 ore di diretta in tutta la settimana) coordinato e diretto dal Vice Direttore di Rai Sport e Team leader Maurizio Losa e dal Capo Redattore Motori Sandro Iacobini con l’assistenza organizzativa di Fabio Conti. La regia di tutte le trasmissioni da Monza è di Gloria Ganassin con l’assistenza tecnica di Corrado De Lorenzi e Giorgio Viscardi.
Di seguito la programmazione del weekend nel dettaglio.
VENERDI' 6 SETTEMBRE 2013 09.45 - "Anteprima F1" LIVE Rai Sport 1 Conduce dal paddock: Franco Bortuzzo Opinionisti: Giorgio Piola, Giancarlo Bruno, Pino Allievi
10.00 - F1: Gp Italia: Prove Libere: Prima sessione LIVE Rai Sport 1 Telecronaca: Gianfranco Mazzoni, Ivan Capelli Commento tecnico dai box: Giancarlo Bruno, Giorgio Piola Interviste: Ettore Giovannelli, Stella Bruno
11.30 - "Anteprima F1" LIVE Rai Sport 1 Conduce dal paddock: Franco Bortuzzo Opinionisti: Giorgio Piola, Giancarlo Bruno, Pino Allievi
13.45 - "Anteprima F1" LIVE Rai Sport 1 Conduce dal paddock: Franco Bortuzzo Opinionisti: Giorgio Piola, Giancarlo Bruno, Pino Allievi
14.00 - F1: Gp Italia: Prove Libere: Seconda sessione LIVE Rai Sport 1 Telecronaca: Gianfranco Mazzoni, Ivan Capelli Commento tecnico dai box: Giancarlo Bruno, Giorgio Piola Interviste: Ettore Giovannelli, Stella Bruno
15.30 - "Anteprima F1" LIVE Rai Sport 1 Conduce dal paddock: Franco Bortuzzo Opinionisti: Giorgio Piola, Giancarlo Bruno, Pino Allievi
22.30 - "Anteprima F1": Gp Italia: Prove Libere: Seconda sessione (Sintesi) Rai Sport 2 Telecronaca: Gianfranco Mazzoni, Ivan Capelli Commento tecnico dai box: Giancarlo Bruno, Giorgio Piola Interviste: Ettore Giovannelli, Stella Bruno
SABATO 7 SETTEMBRE 2013 10.45 - "Anteprima F1" LIVE Rai Sport 1 Conduce dal paddock: Franco Bortuzzo Opinionisti: Giorgio Piola, Giancarlo Bruno, Pino Allievi
11.00 - F1: Gp Italia: Prove Libere: Terza sessione LIVE Rai Sport 1 Telecronaca: Gianfranco Mazzoni, Ivan Capelli Commento tecnico dai box: Giancarlo Bruno, Giorgio Piola Interviste: Ettore Giovannelli, Stella Bruno
12.00 - "Anteprima F1" LIVE Rai Sport 1 Conduce dal paddock: Franco Bortuzzo Opinionisti: Giorgio Piola, Giancarlo Bruno, Pino Allievi
13.30 - "Pit Lane" LIVE Rai 2 e Rai HD Conduce dal paddock: Franco Bortuzzo Opinionisti: Giorgio Piola, Giancarlo Bruno, Ivan Capelli, Pino Allievi
14.00 - F1: Gp Ungheria: Qualifiche LIVE Rai 2 e Rai HD Telecronaca: Gianfranco Mazzoni, Ivan Capelli Commento tecnico dai box: Giancarlo Bruno, Giorgio Piola Interviste: Ettore Giovannelli, Stella Bruno
15.00 - "Pit Lane" LIVE Rai 2 e Rai HD Conduce dal paddock: Franco Bortuzzo Opinionisti: Giorgio Piola, Giancarlo Bruno, Ivan Capelli, Pino Allievi, Jean Alesi Moviola: Roberto Boccafogli
DOMENICA 8 SETTEMBRE 2013 13.10 - "Pole Position" LIVE Rai 1 e Rai HD Conduce dal paddock: Franco Bortuzzo Dalla griglia di partenza: Ettore Giovannelli, Giorgio Piola, Giancarlo Bruno
14.00 - F1: Gp Italia: Gara LIVE Rai 1 e Rai HD Telecronaca: Gianfranco Mazzoni, Ivan Capelli, Giancarlo Bruno Commento tecnico dai box: Giorgio Piola Interviste: Ettore Giovannelli, Stella Bruno
15.50 - "Pole Position. Il Commento" LIVE Rai 1 e Rai HD Conduce dal paddock: Franco Bortuzzo Opinionisti: Pino Allievi, Jean Alesi Moviola: Roberto Boccafogli
A cura di Nicola Visco per "Apollo - Un mondo di news"