FRIC considerato illegale a partire dal Gp di Germania?

Il sistema di sospensioni interconnesse denominato FRIC che utilizzano parecchie squadre è considerato uno dei punti di forza della Mercedes W05. Questo sistema potrebbe essere vietato a partire dal Gp di Germania in quanto la Federazione considera illegale questo sistema sospensivo.Secondo Autosport, la Federazione ha già avvisato tramite una lettera che, dopo attente valutazioni, considerano non conforme al regolamento questo sistema. Noi aggiungiamo: nemmeno il governo italiano ci mette così tanto tempo a prendere delle decisioni in quanto questo sistema è utilizzato in F1 da parecchi anni in quanto per primo è stato utilizzato dalla Renault nella stagione 2008. Il sistema, sempre secondo Autosport, violerebbe l'articolo 3.15 del regolamento tecnico FIA.
Ecco un estratto del regolamento:

3.15 Aerodynamic influence :  With the exception of the driver adjustable bodywork described in Article 3.18 (in addition to minimal parts solely associated with its actuation) and the ducts described in Article 11.4, any specific part of the car influencing its aerodynamic performance :  a) Must comply with the rules relating to bodywork.  b) Must be rigidly secured to the entirely sprung part of the car (rigidly secured means not having any degree of freedom).  c) Must remain immobile in relation to the sprung part of the car.  Any device or construction that is designed to bridge the gap between the sprung part of the car and the ground is prohibited under all circumstances.  No part having an aerodynamic influence and no part of the bodywork, with the exception of the skid block in 3.13 above, may under any circumstances be located below the reference plane.  With the exception of the parts necessary for the adjustment described in Article 3.18, any car system, device or procedure which uses driver movement as a means of altering the aerodynamic characteristics of the car is prohibited.

La FIA ha deciso di proibirlo da subito (Gp di Germani)a a meno ché, tutti i team, votino a favore dello slittamento dell'entrate in vigore della norma che in questo modo sarebbe posticipata alla prossima stagione 2015. 
Se non si raggiunge un consenso unanime, allora Whiting ha chiarito che dalla prossima gara in Germania, non sarà più considerato legale tale sistema.