Tra le due ali differisce la forma e il disegno dei forword flap e del main flap.
Domani, sicuramente, i piloti effettueranno prove comparative per scegliere la miglior configurazione aerodinamica per la gara.
Al posteriore è stata scelta un'ala caratterizzata da un bordo d'attacco molto incurvato con un main flap che ha una forma leggermente ad "U" rovesciata.Confermatissimi i generatori di vortice sulle fiancate realizzati in materiale plastico.




