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Tra le due ali differisce la forma e il disegno dei forword flap e del main flap.
Domani, sicuramente, i piloti effettueranno prove comparative per scegliere la miglior configurazione aerodinamica per la gara.
Al posteriore è stata scelta un'ala caratterizzata da un bordo d'attacco molto incurvato con un main flap che ha una forma leggermente ad "U" rovesciata.
Confermatissimi i generatori di vortice sulle fiancate realizzati in materiale plastico.
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